Rakouský tým Red Bull dokončil vyšetřování příčin špatně upevněného kola, které v boxech zranilo kameramana. Mechanikovi sjel při výměně prst na tlačítko signalizující dokončení výměny.
Red Bull byl za tento incident, k němuž došlo v neděli během Velké ceny Německa, potrestán pouze pokutou ve výši 30 000 Euro (780 000 Kč), což kritikové vzhledem k jeho rozpočtu označili za směšný trest.
Včera zaslal zprávu ze svého vyšetřování Mezinárodní automobilové federaci (FIA), která jej požádala, aby se o ní podělil i s ostatními týmy. Rakouská stáj v ní vysvětluje, že došlo k lidské chybě. Mechanici po výměně kola prostřednictvím tlačítka na utahovací pistoli pro zrychlení zastávky signalizují utažení kola místo zvednutí ruky. Po takovém signálu ze všech čtyř rohů je vůz ihned spuštěn na zem a pilot vyráží zpět na trať.
A zatímco se v 7. kole závodu na Nürburgringu u Sebastiana Vettela přiblížili ke svému rekordu, když jej přezuli za 2,1 sekundy, o kolo později při zastávce Marka Webbera došlo k nehodě. Jeden z mechaniků musel kvůli strhnutému závitu matky použít větší sílu, proto mu sjel prst na tlačítko potvrzující dokončení práce.
Red Bull po událostech v Německu upraví svůj systém pro výměnu kol (foto: Red Bull Racing)
Webber následně odstartoval s uvolněným kolem, které bloudilo mezi mechaniky, až trefilo kameramana, který se díval na opačnou stranu. Red Bull proto svou technologii lépe zabezpečí, aby k podobnému selhání již nedošlo. Týmy využívající podobné systémy mohou díky rozeslání této zprávy nyní své systému rovněž upravit.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.