Rakouský tým Red Bull dokončil vyšetřování příčin špatně upevněného kola, které v boxech zranilo kameramana. Mechanikovi sjel při výměně prst na tlačítko signalizující dokončení výměny.
Red Bull byl za tento incident, k němuž došlo v neděli během Velké ceny Německa, potrestán pouze pokutou ve výši 30 000 Euro (780 000 Kč), což kritikové vzhledem k jeho rozpočtu označili za směšný trest.
Včera zaslal zprávu ze svého vyšetřování Mezinárodní automobilové federaci (FIA), která jej požádala, aby se o ní podělil i s ostatními týmy. Rakouská stáj v ní vysvětluje, že došlo k lidské chybě. Mechanici po výměně kola prostřednictvím tlačítka na utahovací pistoli pro zrychlení zastávky signalizují utažení kola místo zvednutí ruky. Po takovém signálu ze všech čtyř rohů je vůz ihned spuštěn na zem a pilot vyráží zpět na trať.
A zatímco se v 7. kole závodu na Nürburgringu u Sebastiana Vettela přiblížili ke svému rekordu, když jej přezuli za 2,1 sekundy, o kolo později při zastávce Marka Webbera došlo k nehodě. Jeden z mechaniků musel kvůli strhnutému závitu matky použít větší sílu, proto mu sjel prst na tlačítko potvrzující dokončení práce.
Red Bull po událostech v Německu upraví svůj systém pro výměnu kol (foto: Red Bull Racing)
Webber následně odstartoval s uvolněným kolem, které bloudilo mezi mechaniky, až trefilo kameramana, který se díval na opačnou stranu. Red Bull proto svou technologii lépe zabezpečí, aby k podobnému selhání již nedošlo. Týmy využívající podobné systémy mohou díky rozeslání této zprávy nyní své systému rovněž upravit.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.