Po nehodě v boxech na Nürburgringu, kde nedotažené kolo z Red Bullu Marka Webbera zranilo televizního kameramana, budou zpřísněny předpisy pro pohyb osob v boxech.
Šest vyčleněných kameramanů, kteří mají zvláštní povolení, se již nebude moci od Velké ceny Maďarska během závodu volně pohybovat v boxové uličce poté, co jednoho z nich - Paula Allena - zranilo zbloudilé kolo. Povolení pořizovat záběry z boxů má i šest fotografů, jejich pohyb již je ale delší dobu omezen pouze na prostory boxové zídky. Znamená to, že od příštího závodu již nebudeme svědky tak akčních záběrů.
Paul při incidentu utrpěl zlomeninu klíční kosti a dvou žeber, nyní se zotavuje v nemocnici v Chotěbuzi, kde ho včera navštívil mechanik Red Bull, aby mu popřál brzké uzdravení. Předal mu při tom pozdravy od členu týmů a podepsaný plakát.
Bernie Ecclestone k nehodě uvedl: "Jsem v úzkém kontaktu se všemi, kteří jsou do této záležitosti zapojeni. Je to hrozné říci, ale byla to jedna z těch věcí. Pohybovala se tam řada mechaniků a kolo mohlo narazit do kteréhokoliv z nich. Kameraman zrovna hleděl ve špatnou dobu špatným směrem. V budoucnosti našim kameramanům umožníme natáčení pouze z boxové zídky."
Po incidentu volali šéfové týmu v čele s Rossem Brawnem a Martinem Whitmarshem pro zpřísnění pravidel pro pohyb osob v boxech. Christian Horner se dokonce vyslovil pro povinné přilby a kombinézy pro fotografy a kameramany, podobně jako je tomu v sérii Le Mans - tam se však boxy během závodů prohání 100 lidí z řad médií.
(ilustrační foto: Sahara Force India)
Je otázkou, zda by mělo dojít až k tak razantnímu zpřísnění. Riziko nelze nikdy zcela eliminovat, což si dotyční lidé uvědomují, ale použití přileb a kombinéz omezuje vidění (a kameraman musí natáčet přes hledáček přístroje), sluch a pohyblivost, což by v konečném důsledku nemuselo nebezpečí úrazu snížit. Zdraví a bezpečí všech jsou prvořadé, situaci je však třeba řešit s chladnou hlavou a vyhnout se zbrklým nařízením.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.