V Silverstone jsme byli svědky velmi neobvyklého závodu, který byl ovlivněn čtyřmi defekty pneumatik. Během týdne jsme vás o celé situaci informovali, přečte si, co si o aktuálním dění myslí někteří lidé z F1.
Jezdec Red Bullu, Mark Webber, například k celé situaci řekl: "Činy mluví hlasitěji než slova a Pirelli musí po stránce bezpečnosti něco udělat. Výkonnost je jednou věcí, ale když do toho zahrnete také bezpečnost, tak musíte pro nás pro všechny najít správnou cestu. Silverstone bylo velmi dramatické a nebezpečné pro nás pro všechny."
Výkonný ředitel Marussie, Graeme Lowdon, pro BBC Radio 5 live řekl, že týmy sdílejí obavy jezdců z aktuální situace. "Pro pocity jezdců mám pochopení, protože se jich to přímo týká. Můžete tedy pochopit, že jejich pocity jsou velmi důležité. A zároveň nechceme jako tým naše jezdce postavit do situace, která je nebezpečná. Myslím, že jsme více lidé, než si jezdci myslí. Myslím, že cokoliv, co se týká jezdců, by také mělo zahrnovat týmy. O bezpečnost se extrémně zajímáme."
Ve čtvrtek Fernando Alonso popsal situaci prasknutí gumy z jeho pohledu ve 288 km/h, kdy byl těsně za Sergiem Pérezem a na jeho voze došlo k selhání pneumatiky. "Byla to nebezpečná situace. Rozhodl jsem se předjet Sergia zleva. Měl jsem štěstí, protože kdybych si vybral pravou stranu, tak by všechno trefilo mojí helmu. Byly tam kousky oceli letící 300 km/h, které by byly jako kulka nebo nůž."
Pneumatiky byly na Silverstone opravdovým problémem
Španěl pak dodal: "Pirelli udělalo nějaké změny. Věříme jim a myslíme si, že vyřeší ten problém." V čele GPDA (Grand Prix Drivers' Association), která by mohla mluvit za všechny jezdce, je Pedro de la Rosa, řediteli jsou Sebastian Vettel a Jenson Button, nicméně Kimi Räikkönen, Adrian Sutil a Valtteri Bottas se této organizace neúčastní. Jedna věc je jistá, problémů s pneumatikami je letos více než dost. Ze začátku roku to byly problémy s delaminací. GPDA tedy požádala FIA, aby s tím něco udělala.
Před GP Kanady chtělo tedy Pirelli představit modernizované gumy, nicméně tuto změnu zablokovaly tři týmy, které se bály, že tato novinka mohla omezit jejich konkurenceschopnost. Tyto stejné gumy budou použity i v Německu. Pirelli tehdy odmítalo, že by to bylo kvůli bezpečnosti a pravidla byla nastavena tak, že ke změně v gumách může dojít pouze při jednomyslném souhlasu všech týmů.
Nicméně po Silverstone, po kterém se všichni shodli, že tato situace je neakceptovatelná, FIA do celé věci vstoupila a prosadila změnu, která byla nutná. Pirelli v úterý oznámilo, že za problémy v Silverstone mohly samotné týmy, které se neřídily jejich nařízeními. Jenson Button k tomu řekl: "My posloucháme všechna nařízení - na obou vozech."
Toto Wolff přiznal, že vede rozhovory s Maxem Verstappenem, a ujistil, že George Russell o všem ví. Šéf Mercedesu tak otevřeně připustil, že kontakt s nizozemským šampionem není tajemstvím uvnitř týmu.
Red Bull nadále řeší bolestivou otázku druhé sedačky, protože Yuki Tsunoda stále nezískal jediný bod. Jeho neefektivní výkony oslabují nejen sesterský tým, ale i jeho vlastní šance na budoucnost v rámci programu.
Ferrari se zavázalo odhalit příčinu záhadného propadu výkonu Charlese Leclerca během Velké ceny Maďarska. Šéf týmu Fred Vasseur ujistil, že tým pečlivě prozkoumá všechny možné faktory, které mohly ovlivnit rychlost jejich pilota, aby se podobná situace v budoucnu neopakovala.
Kimi Antonelli si na Hungaroringu dojel pro desáté místo a první bod od červnové Velké ceny Kanady, přestože závod byl pro něj těžký a náročný.
Několik týmů Formule 1 zůstalo po Velké ceně Maďarska na Hungaroringu, aby se zapojilo do testování pneumatik pro sezonu 2026. Středeční program však narušila nehoda Franca Colapinta, která předčasně ukončila jeho jízdu.
Lando Norris díky netradiční strategii během Velké ceny Maďarska dokázal předjet svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Tento tah ukázal, jak důležitá je taktika na náročném Hungaroringu
Přes mizerný víkend na Hungaroringu zůstává Charles Leclerc přesvědčen, že v případě Lewise Hamiltona šlo jen o výjimečné zaváhání. Monacký jezdec věří, že britský šampion se po letní přestávce vrátí v lepší formě a zbytek sezony přinese pozitivnější výkony.
Yuki Tsunoda sice dojel v Maďarsku až sedmnáctý, přesto víkend hodnotil pozitivně. I bez bodů cítil, že udělal krok vpřed a získal cenné poznatky o voze.
George Russell si po Velké ceně Maďarska vystřelil z jezdců McLarenu kvůli momentu, který je v závodě polekal. Mercedes jeho vtípek podpořil na sociálních sítích.
Bernie Ecclestone se domnívá, že Lewis Hamilton by ve Formuli 1 dál pokračovat neměl a tvrdí, že měl odejít už dávno. Podle něj Brit „klame sám sebe“ a jeho čas na vrcholu už pominul.
Šéf Sauberu Jonathan Wheatley ocenil vyspělost a pracovní morálku Gabriela Bortoleta po jeho dosud nejlepším výsledku ve Formuli 1. Podle něj brazilský nováček ukazuje, že má potenciál růst v každém závodě.
Po těžkém víkendu v Maďarsku Lewis Hamilton přislíbil, že se po letní přestávce vrátí silnější. Sedminásobný šampion tak naznačil, že boj rozhodně nevzdává.