Nico Rosberg se včera dočkal svého druhého vítězství v letošní sezóně. Poděkovat za to však může selhání techniky Sebastiana Vettela, protože jinak by na jeho předjetí dle svých slov neměl.
Pilot Mercedesu se snažil stáhnout náskok Sebastiana Vettela, na dostatečnou vzdálenost pro útok se však do odstoupení svého soupeře nikdy nedostal. Povedlo by se mu to v závěrečné fázi závodu, pokud by lídrovi šampionátu vůz vydržel?
"Snažil jsem se o to, tvrdě jsem na to tlačil, abych se jej udržel, nebylo by to však možné," upřímně hodnotí své šance Rosberg. "Ne - byl bych po celý závod těsně za ním, ale dohonit jej a předjet, na to jsem žel neměl dostatečnou rychlost."
Myslí si však, že jeho rychlost byla o něco lepší než Vettelova: "Jo, co se týče tempa, možná jsem byl o něco rychlejší, protože jsem je velmi často dokázal dojet, jakmile jsem na to před zastávkami začal tlačit. Jenže když jste ve špinavém vzduchu za klukem před vámi, vaše pneumatiky se o něco více opotřebovávají a vy ztrácíte."
Nico Rosberg po vítězství v Silverstone (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Myslím, že jsem měl v závodě dobrou rychlost," uvedl sebevědomě Rosberg, který k otázce možných pokračujících selhání pneumatik v příštím závodu na Nürburgringu, jenž na ně neklade tak vysoké nároky jako Silverstone, dodal: "Do této situace bychom se neměli dostat. Musíme udělat, co je potřeba, abychom to vyřešili a pneumatiky vydržely."
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.