Nico Rosberg se včera dočkal svého druhého vítězství v letošní sezóně. Poděkovat za to však může selhání techniky Sebastiana Vettela, protože jinak by na jeho předjetí dle svých slov neměl.
Pilot Mercedesu se snažil stáhnout náskok Sebastiana Vettela, na dostatečnou vzdálenost pro útok se však do odstoupení svého soupeře nikdy nedostal. Povedlo by se mu to v závěrečné fázi závodu, pokud by lídrovi šampionátu vůz vydržel?
"Snažil jsem se o to, tvrdě jsem na to tlačil, abych se jej udržel, nebylo by to však možné," upřímně hodnotí své šance Rosberg. "Ne - byl bych po celý závod těsně za ním, ale dohonit jej a předjet, na to jsem žel neměl dostatečnou rychlost."
Myslí si však, že jeho rychlost byla o něco lepší než Vettelova: "Jo, co se týče tempa, možná jsem byl o něco rychlejší, protože jsem je velmi často dokázal dojet, jakmile jsem na to před zastávkami začal tlačit. Jenže když jste ve špinavém vzduchu za klukem před vámi, vaše pneumatiky se o něco více opotřebovávají a vy ztrácíte."
Nico Rosberg po vítězství v Silverstone (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Myslím, že jsem měl v závodě dobrou rychlost," uvedl sebevědomě Rosberg, který k otázce možných pokračujících selhání pneumatik v příštím závodu na Nürburgringu, jenž na ně neklade tak vysoké nároky jako Silverstone, dodal: "Do této situace bychom se neměli dostat. Musíme udělat, co je potřeba, abychom to vyřešili a pneumatiky vydržely."
McLaren nejenže sesadil Red Bull z trůnu v Poháru konstruktérů, ale teď ještě vyvolal bouři hněvu mezi soupeři těsně před startem nové sezóny.
Napětí ve Ferrari roste. Jak si sedminásobný šampion Lewis Hamilton poradí s mladým rivalem Charlesem Leclercem? Souboj těchto dvou hvězd bude jedním z největších taháků sezóny 2025.
Lewis Hamilton vyráží za historickým osmým titulem, tentokrát v ikonických barvách Ferrari. Rok 2025 by mohl být jeho nejlepší šancí, ale cesta k triumfu nebude bez překážek.
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.