I když Silverstone není jeho nejoblíbenějším závodem
Jezdec týmu Force India Adrian Sutil v posledních dvou závodech dojel na bodovaných místech. Jeho cílem v Silverstonu je tuto sérii prodloužit. „Bylo důležité dosáhnout výsledky, především to páté místo v Monaku, protože mi to pomohlo zapomenout na ztracené příležitosti ze začátku sezony. V Kanadě jsme byli také velmi rychlí a vzhledem na to, co se odehrávalo na trati, to nebylo špatné a dosáhli jsme na body. Náš tým ukázal, že je konkurenceschopný a já si myslím, že lepší výsledky ještě přijdou.“
Adrian Sutil na rozdíl od jiných pilotů Formule 1 neoblibuje Silverstone: „Není to okruh, který bych preferoval, ale je to hezké místo pro řízení monopostu Formule 1. Je to rychlá a plynulá trať, je to změna v porovnání s Monakem a Montrealem. Jsem přesvědčen, že v Silverstonu můžeme být silní. Mám rád rychlé úseky a jsem rád, že je tady víc možností pro předjíždění, než tomu bylo v posledních dvou závodech.“
A jaký bude pro Sutila týden před závodem? „Celý týden budu v Anglii. Ve středu budu jezdit na simulátoru a strávím nějakou dobu také v naší továrně. Je to vhodná příležitost strávit čas i s těmi příslušníky našeho týmu, kteří s námi jindy nejezdí na závody.“
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.