Mercedes se nemůže účastnit testovacích jízd nováčků a byl důrazně napomenut za tajné testování pneumatik Pirelli v průběhu sezony 2013
Po čtvrtečním sedmihodinovém slyšení před vedením FIA v Paříži oznámil dnes Mezinárodní tribunál svůj verdikt v ostře sledovaném případu.
„Soud“ s viníky dopadl smířlivě. Bylo řečeno, že Mercedes je vinen z porušení pravidel a bude napomenut a bude mu odepřena účast na letních testovacích jízdách nováčků v Silverstonu. Společnost Pirelli byla rovněž napomenuta.
Tribunál ve složení Edwin Glasgow, Christy Harris, Patrick Raedersdorf a Anthony Scott Andrews vyslyšel všechny argumenty Mercedesu a Pirelli ke kontroverznímu případu.
V průběhu závěrečných vyjádření právní zástupce Mercedesu Paul Harris navrhl, že jestli jeho tým bude uznán vinným, zákaz testování s mladými jezdci by byl dostatečný. Řekl: „Jedná se o třídenní test, nad kterým má tým plnou kontrolu a získá všechny informace o voze a pneumatikách. Jestli se jedná o testování tohoto typu, a FIA může rozhodnout o vyloučení týmu z něj, v tom případě je právě zákaz testu s nováčky vhodný trest pro tento účel."
Finanční náklady na jednání Tribunálu se rozdělí mezi Mercedes, Pirelli a FIA.
Letošní testovací jízdy s nováčky se uskuteční v Silverstonu 17. – 19. července. Za Mercedes by se na něm pravděpodobně zúčastnili rezervní piloti Sam Bird a Daniel Juncadella.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.