Jezdec týmu Force India, Adrian Sutil, odhaluje klíč k úspěchům svého krajana, Sebastiana Vettela, a počítá s tím, že i letos bude titul v rukou jezdce Red Bullu. U Red Bullu jsou však před Silverstone opatrní.
Hodně expertů očekává, že i letos se boj o titul časem zúží na duel mezi Sebastianem Vettelem a Fernandem Alonsem. Mercedes z boje o titul vypadne proto, že je moc náročný na zadní pneumatiky, a Lotus zase proto, že nemá dostatečný rozpočet, aby dokázal udržet krok s nejlepšími týmy a navíc z týmu odešel dlouholetý technický ředitel James Allison. O McLarenu už není zapotřebí ani hovořit.
Kritici Vettela mu vyčítají, že stále dělá víc chyb než Fernando Alonso - to se však zatím v letošní sezoně nepotvrzuje. Němci se letos zatím vždy daří z dané situace vytěžit maximum. Španěl už letos zaváhal, v Malajsii se rozhodl i s nalomeným předním křídlem pokračovat. Jenže to nevydrželo a jezdec skončil v kačírku mimo dráhu. Také v Monaku Alonso nebyl dostatečně agresivní a hned několik soupeřů jej během závodu předjelo.
Způsoby práce obou pilotů se liší: Vettel neustále zdůrazňuje, že se soustředí především sám na sebe. Alonso už od počátku jezdí s ohledem na body pro šampionát a kontroluje si hlavní rivaly. I to je možná důvod, proč se nechal v Monaku vícekrát předjet od jezdců, kteří nebojují přímo o šampionát - nechtěl riskovat kolizi a případné odstoupení ze závodu. Fernando také spekuluje při svých plánech s odstoupením rivalů: "Nám se teď musí podařit dojíždět do cíle před Sebem. Smůla však jednou potká každého, Seba nevyjímaje."
Sutil považuje Vettela za favorita na titul...
Podle jezdce Force Indie, Adriana Sutila, má však Vettel tu schopnost, že se nenechá ničím odtáhnout od děje a nenechá se rozptýlit. To je podle něj tajemství úspěchu Sebastiana Vettela. Pro 'Auto Bild motorsport' se nechal slyšet: "Žádné vedlejší faktory jej nevyruší. Vždy v klidu odvede svoji práci, a tak míří za čtvrtým titulem."
Vettel navíc narozdíl od Alonsa, který často hodnotí své kolegy a také v boji proti svým rivalům používá též politické kroky, jen velmi zřídka mluví o kvalitě konkurence a také se velmi zřídka zmiňuje o sobě a o svých kvalitách: "Už jste od něj někdy slyšeli, že je nejlepší? Ne! Prostě jezdí bez toho, aby o tom mluvil."
...ale u Red Bullu připomínají závod v Barceloně (podobně náročný na pneumatiky jako VB).
Po druhém místu z Monaka a vítězství v Kanadě se zdá, že Vettel míří se 36 bodovým náskokem za dalším titulem, u Red Bullu jsou však opatrní. Není divu, předešlé dva okruhy nekladly na pneumatiky takové nároky jako například Barcelona, kde Ferrari rakouský tým se sdílem v Milton Keynesu výrazně převýšilo. Hvězdný designer Adrien Newey počítá v rozhovoru pro 'Auto Bild Motorsport' s tím, že problémy s pneumatikami "budou v Anglii opět větší".
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.