Adrian Newey se rád posadí za volant, často to ovšem končí jako minulou sobotu na Silverstone. Piloti však celou situaci berou s humorem a Brit s nadhledem.
Adrian Newey má rád nejen kreslení, při kterém přenáší svoje briliantní nápady na papír, 54letý Brit je také amaterským závodníkem. Adrian ale častěji než by si asi představoval bourá, což jsme mohli vidět i minulý týden, kdy měl nehodu v Lamborghini Gallardo na Silverstone už v zahřívacím kole.
Sebastian Vettel si ale nemyslí, že by designerské eso Red Bullu mělo v plánu se závody skončit. "Něco takového se nestane jen amatérům, ale čas od času také nám," řekl trojnásobný mistr světa pro německý motorsport-total.com. Pro Neweyho to však nebyla první nehoda: Například v roce 2010 musel být po nehodě při ojedinělém startu v Britském mistrovství cestovních vozů převezen i do nemocnice. Tentokrát naštěstí vyvázel nezraněn.
I Mark Webber se vyjádřil k incidentu svého kolegy: "To se mě jednou už také málem povedlo i Fernandovi Alosnsovi. Casey Stoner měl nehodu v zahřívacím kole na GP Valencie [Stoner závodil v Moto GP a tato nehoda byla v roce 2009], je tak v dobré společnosti." To Alonso málem havaroval do zdi ve své domácí GP v Barceloně 2009, když v zahřívacím kole trochu přecenil svoje gumy.
"Jako jezdec je ale opravdu rychlý," dodal Webber. Jezdec Red Bullu radí svému inženýrovi, aby se v budoucnu spíše než na závodní trati vyřádil na rýsovacím prkně. "Věřím, že je stále lepší v navrhování aut."
McLaren oznámil, že tým ponese od následující sezony název McLaren Mastercard F1 Team, čímž Mastercard posiluje své partnerství a angažovanost v týmu. Nové partnerství přináší nejen finanční podporu, ale i příležitosti pro technologické inovace a fanouškovské projekty.
Sergio Pérez po bolestném konci v Red Bullu našel novou motivaci a v roce 2026 se vrátí do Formule 1 jako jezdec nováčka Cadillac. Zkušený Mexičan tak dostane šanci na restart kariéry i podíl na budování ambiciózního projektu od základů.
Sergio Pérez po těžkém konci u Red Bullu strávil letošní rok pauzou, aby si odpočinul a zhodnotil svou kariéru, než se vrátí do F1 s Cadillacem. Mexický pilot je přesvědčen, že díky tréninku a plánovanému testování bude připraven podávat výkony od prvního závodu sezony 2026.
Alex Brundle označil angažování Valtteriho Bottase a Sergia Péreze za správný krok pro Cadillac, i když by rád viděl místo pro mladého nebo amerického jezdce.
Generální ředitel týmu Cadillac F1 Dan Towriss se vyjádřil k spekulacím ohledně možného přesunu Christiana Hornera, zdůrazňujíc, že tým je plně zaměřen na budování vlastního projektu.
Jolyon Palmer se zastal Lewise Hamiltona a tvrdí, že jeho výkony nevypadají špatně kvůli nedostatku rychlosti, ale kvůli sérii drobných chyb, které ovlivnily výsledky.
Cadillac oficiálně oznámil, že jeho piloty pro debut v F1 v roce 2026 budou Sergio Pérez a Valtteri Bottas. Tým sází na tuto zkušenou dvojici, aby co nejlépe zvládl náročný vstup do světového šampionátu.
Andrea Stella očekává, že druhá polovina sezony 2025 bude pro McLaren mnohem náročnější, zejména kvůli rostoucí síle soupeřů, především Ferrari. Po dominanci v první polovině roku si tým nemůže dovolit polevit a musí být připraven na tvrdý boj o každý bod.
Zkušený pilot Formule 1 Sergio Pérez se spojí s Valtterim Bottasem, když Cadillac nasadí tuto zkušenou dvojici do své debutové sezony v roce 2026.
Emerson Fittipaldi Jr., syn legendárního šampiona Formule 1, přiznal, že jeho obdiv k Maxu Verstappenovi se zrodil během kontroverzního finále sezony 2021 v Abú Dhabí.
Jolyon Palmer míní, že těsný bodový rozdíl mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim není jen odrazem jejich výkonů, ale i výsledkem štěstí. Podle něj Norrisovi v několika případech výrazně pomohly okolnosti, které mu umožnily zůstat v těsném kontaktu s týmovým kolegou.
James Allison varuje, že i po změně pravidel v roce 2026 zůstanou pneumatiky hlavním limitem výkonu monopostů. Podle něj bude strategie a práce s degradací klíčovější než samotné technické inovace.