Christian Horner, šéf Red Bullu, se zastal Ferrari poté, co FIA chce i po italské stáji vysvětlení ohledně jejího soukromého testu pneumatik.
Horner, který byl v otázce tajného testu Mercedesu a Pirelli velmi aktivní a podal jako první proti tomu protest, teď řekl, že ani test Ferrari nebyl v pořádku, protože použili auto z roku 2011.
"Pozice Ferrari je odlišná, i když použili oficiální testovacího jezdce (Pedra de la Rosu), tak nepoužili jejich vůz z roku 2013. Tyto dvě situace nemůžeme porovnávat," řekl Christian Horner italskému Autosprintu.
"Každý v F1 podléhá pravidlům - týmy, jezdci a dodavatelé jako Pirelli. Pravidla se tedy na ně vztahují. Případ musí být analyzován rychle a férově."
Když byl Horner dotázán ohledně utajení testu, o kterém Pirelli i Mercedes tvrdily, že byl otevřený, tak řekl: "Je to jednoduché, toto stanovisko používáte, když nechceme, aby někdo něco věděl, v opačném případě by o této záležitosti byly velmi otevření, stejně jako jsou ohledně jejich dalších aktivit."
Ferrari testovalo s autem z roku 2011 v Barceloně (foto: Scuderia Ferrari)
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.