Designér Red Bullu, Adrian Newey, havaroval při včerejším závodě evropského šampionátu Lamborghini Super Trofeo na okruhu v Silverstone už v zahřívacím kole.
Adrian Newey nezůstává jen za kreslícím prknem, čas od času usedne i za volant závodního vozu. Ve včerejším závodě v Silverstone však havaroval poněkud nešťastně. Nad vozem ztratil kontrolu již během zaváděcího kola před druhým závodem. Narazil do bariéry a poškodil vůz tak, že pro něj závod skončil ještě dřív, než vůbec začal.
Jeden z nejuznávanějších designéru F1 sdílel Lamborghini Gallardo LP570 Super Trofeo s Albertem Sabbatinim, redaktorem italského časopisu Autosprint. Dvojice v sobotu dojela na osmém místě. Po startu ze čtrnáctého místa se Newey propadl poté, co dostal smyk. Získat ztracené pozice mu následně pomohl výjezd safety caru.
Newey posílá Lamborghini do bariéry (zdroj:Youtube)
"Je to poprvé od loňského září, co závodím. Na startu to byl dobrý souboj, ale potom jsem dostal smyk - myslel jsem, že jsem to zavinil sám, ale později jsem zjistil, že jsem měl poškozenou zadní část vozu, takže to na to možná mělo vliv," uvedl po sobotním závodě čtyřiapadesátiletý rodák ze Stratfordu nad Avonem.
Nebyla to jeho první nehoda. V roce 2006 se zúčastnil závodu Le Mans Legends, kde zničil Ford GT40, avšak vyvázl jen s rozříznutým prstem. Nejvážnější byla kolize při závodě poháru Ginetta G50 na okruhu v Snettertonu v roce 2010, kde se jeho vůz po smyku dostal do cesty rozjetému Tonymu Hughesovi. Tehdy byl převezen do nemocnice na vyšetření, ale žádná vážná zranění neutrpěl.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.