Pirelli věří, že týmy přijmou upravené pneumatiky, které do závodů nasadí od Velké ceny Británie po zbytek sezóny 2013.
U nových pneumatik se změní konstrukce: ocelový pás bude nahrazen kevlarovým - tak, jako tomu bylo minulý rok. Poprvé si je týmy budou moci vyzkoušet během tréninků v Montrealu tento pátek, každý pilot bude mít k dispozici dvě sady.
"To týmům umožní pochopit, zda dojde k nějakým změnám v nastavení a vyvážení. Pak je přivezeme do Silverstone. Podle náznaků, které od týmů máme, akceptují, že potřebujeme učinit změnu, a podporují ji," uvádí Hembery.
"Někteří by samozřejmě viděli větší změny, jiní žádné. Chápou ale, že musíme vyřešit problémy s delaminací. Věříme, že máme řešení, které minimalizuje dopad na výkonnost současných pneumatik. Momentálně to vypadá na jednomyslný souhlas," pokračuje sportovní ředitel Pirelli. Proti změnám se původně razantně postavili Lotus i Force India.
Nové zadní pneumatiky by měly fungovat při teplotách o 5 - 10 °C nižších než ty současné, nedojde však k žádné změně v jejich tvaru. Podle Pirelli by to také mohlo vést k mírnému zvýšení jejich životnosti.
Pirelli věří, že týmy změnu pneumatik jednomyslně přijmou (foto: Pirelli)
Hembery chápe, že si je týmy chtějí nejdříve vyzkoušet, než budou nasazeny do závodu: "Požádali o možnost testovat předtím, než je představíme. My jsme si byli celkem jisti, protože jde o něco, co jsme používali v minulých dvou sezónách - víme, že balík pásů bude fungovat. Mají však právo na příležitost k otestování v Kanadě před tím, než je přivezeme do Silverstone."
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.