Pirelli dnes ve své centrále v Miláně uspořádalo tiskovou konferenci, během níž hovořilo o vývoji pneumatik pro příští rok i o testu Mercedesu.
Za Pirelli se setkání s médii zúčastnili Paul Hembery, Maurzio Boiocchi a Mario Isola. Výrobce pneumatik uvedl, že se jim "problémy s delaminací podařilo vyřešit ve svých laboratořích, nikoliv během testování na dráze." Dodává však, že je "adekvátní testování pro vývoj pneumatik klíčové."
V otázce testu Mercedesu uvedlo, že německá stáj nejezdila s letošními, nýbrž s vývojovými pneumatikami pro sezónu 2014, a že nemá k dispozici žádná data. Vyjádřilo nespokojenost s informacemi, které se objevovaly v médiích.
"Pirelli při vývojovém testování s týmy v roce 2013 nestranilo žádnému z nich a jako vždy jednalo profesionálně, transparentně a absolutně v dobré víře," uvádí v oficiálním prohlášení. Zajímavé však bylo, že o dubnovém testu (22. a 23. 4., psali jsme zde) Ferrari v Barceloně vůbec nechtělo hovořit, protože jde o "důvěrnou" záležitost.
"Použité pneumatiky nebyly ze současného šampionátu, ale patřily k řadě produktů, které jsou stále vyvíjeny s ohledem na případné obnovení dodavatelské smlouvy. Navíc nebyl žádný z testů vykonáván kvůli vylepšení daného vozu, ale pouze pro testování řešení pneumatik pro budoucí šampionáty."
Podle sportovního ředitele Paula Hemberyho tedy nezkoušeli žádné z letošních pneumatik ani ty, které budou nasazeny do letošní sezóny - pouze vývojové věci pro rok 2014, při kterých se zaměřovali na nové koncepty a materiály. Pro Mercedes šlo tedy o "slepý" test.
Šéfové Pirelli (foto: Pirelli)
"Využití vozu Mercedesu bylo výsledkem přímé komunikace mezi FIA a samotným týmem. Pirelli v žádném případě nežádalo o to, aby byl použit vůz pro rok 2013 - ani Mercedes, ani FIA ani týmy, kterým během roku nabídlo možnost účasti v testování vývojových pneumatik pro rok 2014," dodává.
Ohledně spravedlnosti a nestranění žádnému týmu uvedlo, že ostatní dostali pozvánku k podobnému testu s dotazem na jejich možnosti již minulý rok: "Už v březnu 2012 Pirelli zaslalo všem týmům, FIA a FOM email, v němž týmy vyzvalo k určení jejich dostupnosti pro testování vývojových pneumatik pro rok 2013."
"Společnost navíc vysvětlila, že je nezbytné testovat s vozy týmů, protože nemá vlastní vhodné auto." Pirelli pro své testy získalo pouze tři roky starý Renault R30, předtím jezdilo s Toyotou TF109 ze sezóny 2009.
Upravené pneumatiky pro Kanadu s novou kevlarovou strukturou podle Pirelli dosud nebyly testovány, problémy s delaminací jsou u nich už vyřešeny. "Tento fenomén žádným způsobem nenarušuje bezpečnost pilotů, ale hrozí poškozením image společnosti. Při testech v Kanadě budou mít týmy příležitost vyjádřit své názory a udělat si o nich obrázek."
U těchto pneumatik nedojde k žádné změně v jejich životnosti. "Neučinili jsme žádné úpravy, které by ovlivnily výdrž pneumatik a tudíž ani počet zastávek během závodu, protože k tomu chyběl jednomyslný souhlas týmů."
Super-měkké pneumatiky na monopostech Mercedesu (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Jako konečné datum pro dodávku pneumatik pro příští sezónu zmínil 1. září 2013. Cílem pro zbytek sezóny i nadále zůstávají 2 - 3 zastávky na závod.
Celou záležitost bude šetřit FIA, která do Milána již zaslala dopis s dotazy. Zástupci Pirelli na něj již odpověděli.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.