Nejméně čtyři týmy nedostali od Pirelli přímou nabídku k účasti v soukromém testování, při němž by mohli ujet 1000 km - podobně jako Mercedes před dvěma týdny v Barceloně.
FIA se tímto testem po stížnostech Ferrari a Red Bullu již zabývá a potvrdila, že tuto záležitost může předat svému Mezinárodnímu tribunálu.
Rakouský tým se o tom podle svého odborného poradce Helmuta Marka dozvěděl až v sobotu večer a ihned volal McLarenu. Ten je ale zákazníkem Mercedesu, proto k podání stížnosti zřejmě nechtěl z politických důvodů oficiálně přistoupit. Red Bull záležitost projednal v neděli s Ferrari a rozhodli se podniknout právní kroky.
Sportovní ředitel Pirelli Paul Hembery tvrdil, že "se týmů dotazovali, zda by měli zájem" a že "někteří řekli ano, někteří ne."
Na přímý dotaz novinářů, zda byli během letošního roku dotázáni na účast při testování, odpověděl šéf Lotusu Eric Boullier jasně: "Ne." K případné možnosti testovat během roku dodává: "Ať už je dáno jakékoliv povolení, mělo by to být umožněno všem nebo alespoň všem dáno na vědomí a ne si po svém někde testovat."
Podobně se vyjádřil i zástupce šéfa Force Indie Bob Fernley - na nic takového si nevzpomíná: "Nevěřím, že jsme na to byli dotazování, nevzpomínám si."
"Nejsem si jistý, že to bylo uděláno tím způsobem, jak si myslíte. Možná to bylo podáno jako nabídka na schůzce FOTA nebo něco takového, což je ale něco jiného než poskytnutí individuální šance týmu. Nevzpomínám si však na nějaký dopis od Pirelli ohledně toho," vysvětluje Fernley. "Samozřejmě díky tomu můžete získat výhodu. Je to ale spíše o porušení sportovních zákonů."
Lotus nabídku k testování od Pirelli nedostal, podobně jako někteří další soupeři Mercedesu(foto: Lotus F1 Team)
Týmy byly loni před testy pneumatik dopisem varovány
Bez zajímavosti není ani to, že se podobná možnost řešila již loni v dubnu. Tehdy FOTA obeslala týmy s tím, že testovat na požádání Pirelli je možné pouze po jednomyslném souhlasu všech týmů - což se tentokrát vzhledem k pokoutnosti testu nestalo.
Proč testování neproběhlo transparentně a Pirelli s Mercedesem tento test před ostatními zamlčelo? Proč Mercedes k tomu použil letošní vůz? Ferrari sice po Bahrajnu také testovalo (údajně v rámci akce Corse Clienti a pouze 500 km), avšak s dva roky starým monopostem. Získal tím Mercedes v letošním šampionátu nějakou konkurenční výhodu? Podle soupeřů je to nezpochybnitelné.
Nyní vzniká otázka, jak Mercedes a Pirelli potrestat? Uskutečnění testu pro všechny s výjimkou Mercedesu by letos bylo vzhledem k nabitému kalendáři z logistického hlediska i z hlediska dodatečných nákladů velmi náročné. Řešení je nyní na FIA, která však verdikt do Kanady nestihne vynést a zřejmě i před Silverstone by to bylo brzy.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.