Alain Prost ocenil včerajšie Nicove víťazstvo. Spomenul si pri ňom, ako pretekal s jeho otcom Keke Rosbergom.
„Bol som trochu dojatý, keď som videl, ako Nico v Monaku zvíťazil, poznám ho odmalička. V roku 1986 som tu vyhral pred jeho otcom. Bolo to asi moje najkrajšie víťazstvo. No a v roku 1983 tu jeho otec zvíťazil, bolo to už pred 30 rokmi. Takýto prípad automobilová história doteraz nezažila,“ vyhlásil štvornásobný majster sveta.
„Naozaj som bol veľmi šťastný, že vyhral. Počas celého víkendu bol veľmi zdatný, už od štvrtku si pripravoval svoje preteky. Bolo cítiť, že má veci pevne vo svojich rukách. Bolo by to veľmi nespravodlivé, keby teraz nevyhral, aj so všetkými problémami počas pretekov. Nikto dopredu nevedel, čo sa ešte môže stať.“
„Myslím si, že v tejto sezóne prekročil určitý stupeň vývoja. Všetci si mysleli, že bude mať v pretekoch čo robiť s Lewisom Hamiltonom, ktorý je podľa mňa jedným z najrýchlejších v štartovom poli. Nicovo pôsobenie s Michaelom Schumacherom v jednom tíme bolo skutočne rozporuplné, keďže išlo o niekoľkonásobného majstra sveta.
Počas troch sezón sa robilo v Mercedese najmä okolo Schumachera. Fakt, že sa Rosberg zbavil tohto ťažkého bremena, mu umožnil stať sa iným človekom. A je na dobrej ceste to aj dokázať, to je dobre. Možno sa mu podarí zabudnúť na minulé sezóny, má naozaj víťazný potenciál.“
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.