Mercedes bude čelit vyšetřování ze strany Mezinárodní automobilové federace poté, co jej Ferrari a Red Bull zažalovali z účasti v nelegálním testování.
Komisaři v Monaku včera předali záznam Mezinárodní automobilové federaci a ta dala najevo, že situace není tak jasná, jak ji prezentuje Mercedes, který se ohání tím, že od ní dostal zelenou a vše je v naprostém pořádku.
V oficiálním prohlášení FIA uvádí, že se ji na začátku května Pirelli dotázalo, zda je možné, aby některý z týmů použil při testech letošní auto.
"V rámci smlouvy, kterou má Pirelli jakožto jediný dodavatel s FIA, jim je zajištěno, že mohou v testech s kterýmkoliv týmem odjet 1000 km - pokud to nabídne všem týmům," stojí v prohlášení.
"Pirelli a Mercedesu FIA poradila, že takový vývojový je možný, pokud bude v režii Pirelli, ne týmu, který poskytne auto a jezdce, a takové testy budou podmíněny stejnou příležitostí testovat poskytnuté všem týmům v rámci zachování sportovní spravedlnosti," píše FIA.
O této možnosti však všechny týmy nevěděly, Mercedes navíc do testů zapojil své závodní piloty Nica Rosberga a Lewise Hamiltona, čímž pravidla hry jasně porušil. FIA nelibě nese i to, že ji německá stáj ani Pirelli o testu neposkytli více informací ani potvrzení, zda stejnou možnost nabídli i ostatním.
Sportovní ředitel Pirelli před tím pouze zmínil, že podobný test uskutečnili po závodě v Bahrajnu s Ferrari a pomoc požádali také Red Bull. Ferrari ale testovalo s dva roky starým vozem, Mercedes se v třídenním testu po Velké ceně Španělska po Barceloně proháněl s aktuálním monopostem F1 W04 (více zde).
Šéf Mercedesu Ross Brawn včera na obhajobu italského dodavatele pneumatik uvedl: "Pirelli 12 měsíců žádalo týmy o pomoc, ale lidé je nepodpořili. Proběhla spousta komunikace mezi týmy a Pirelli, které je žádalo o odjetí 1000 km. My jsme v Bahrajnu měli u Lewise [Hamiltona] očividný problém, který nás docela znepokojoval, a vyvinuli jsme úsilí, abychom jim pomohli. Zdá se, že to nikdo jiný neučinil."
FIA se bude zabývat soukromým testem Pirelli a Mercedesu (foto: Mercedes AMG F1 Team)
To se však nelíbí šéfovi Red Bullu Christianu Hornerovi: "Dokážu pochopit, že chce Pirelli testovat pneumatiky. Zklamáním ale je, že to nedělá transparentním způsobem. Třídenní test se uskutečnil s letošním autem na pneumatikách, které se budou používat v příštích velkých cenách. Bez ohledu na to, jak tomu říkáte, jde o testování. Musíme se s tím vypořádat s využitím patřičných kanálů, na to se nyní zaměříme."
Ferrari k tomu dodává: "Pirelli může týmům nabídnout testování do 1000 km pro vývoj pneumatik a bezpečnosti. Zásadní je však rok auta, protože když používáte letošní vůz, může jít o poručení článku 22. Chceme k tomu objasnění, protože pokud to není porušením článku 22, pak o to budeme mít zájem."
Mercedes, který po tomto testu vyhrál Velkou cenu Monaka, se letos trápil s nadměrným opotřebením pneumatik, proto mu nabídnutá pomoc přišla náramně vhod. Pirelli stále nemá platnou smlouvu na příští rok a touto aférou si k ní moc nepomůže. FIA tuto záležitost bude prošetřovat, z jejich vyjádření však jde cítit určitou nelibost.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.