Mercedes bude čelit vyšetřování ze strany Mezinárodní automobilové federace poté, co jej Ferrari a Red Bull zažalovali z účasti v nelegálním testování.
Komisaři v Monaku včera předali záznam Mezinárodní automobilové federaci a ta dala najevo, že situace není tak jasná, jak ji prezentuje Mercedes, který se ohání tím, že od ní dostal zelenou a vše je v naprostém pořádku.
V oficiálním prohlášení FIA uvádí, že se ji na začátku května Pirelli dotázalo, zda je možné, aby některý z týmů použil při testech letošní auto.
"V rámci smlouvy, kterou má Pirelli jakožto jediný dodavatel s FIA, jim je zajištěno, že mohou v testech s kterýmkoliv týmem odjet 1000 km - pokud to nabídne všem týmům," stojí v prohlášení.
"Pirelli a Mercedesu FIA poradila, že takový vývojový je možný, pokud bude v režii Pirelli, ne týmu, který poskytne auto a jezdce, a takové testy budou podmíněny stejnou příležitostí testovat poskytnuté všem týmům v rámci zachování sportovní spravedlnosti," píše FIA.
O této možnosti však všechny týmy nevěděly, Mercedes navíc do testů zapojil své závodní piloty Nica Rosberga a Lewise Hamiltona, čímž pravidla hry jasně porušil. FIA nelibě nese i to, že ji německá stáj ani Pirelli o testu neposkytli více informací ani potvrzení, zda stejnou možnost nabídli i ostatním.
Sportovní ředitel Pirelli před tím pouze zmínil, že podobný test uskutečnili po závodě v Bahrajnu s Ferrari a pomoc požádali také Red Bull. Ferrari ale testovalo s dva roky starým vozem, Mercedes se v třídenním testu po Velké ceně Španělska po Barceloně proháněl s aktuálním monopostem F1 W04 (více zde).
Šéf Mercedesu Ross Brawn včera na obhajobu italského dodavatele pneumatik uvedl: "Pirelli 12 měsíců žádalo týmy o pomoc, ale lidé je nepodpořili. Proběhla spousta komunikace mezi týmy a Pirelli, které je žádalo o odjetí 1000 km. My jsme v Bahrajnu měli u Lewise [Hamiltona] očividný problém, který nás docela znepokojoval, a vyvinuli jsme úsilí, abychom jim pomohli. Zdá se, že to nikdo jiný neučinil."
FIA se bude zabývat soukromým testem Pirelli a Mercedesu (foto: Mercedes AMG F1 Team)
To se však nelíbí šéfovi Red Bullu Christianu Hornerovi: "Dokážu pochopit, že chce Pirelli testovat pneumatiky. Zklamáním ale je, že to nedělá transparentním způsobem. Třídenní test se uskutečnil s letošním autem na pneumatikách, které se budou používat v příštích velkých cenách. Bez ohledu na to, jak tomu říkáte, jde o testování. Musíme se s tím vypořádat s využitím patřičných kanálů, na to se nyní zaměříme."
Ferrari k tomu dodává: "Pirelli může týmům nabídnout testování do 1000 km pro vývoj pneumatik a bezpečnosti. Zásadní je však rok auta, protože když používáte letošní vůz, může jít o poručení článku 22. Chceme k tomu objasnění, protože pokud to není porušením článku 22, pak o to budeme mít zájem."
Mercedes, který po tomto testu vyhrál Velkou cenu Monaka, se letos trápil s nadměrným opotřebením pneumatik, proto mu nabídnutá pomoc přišla náramně vhod. Pirelli stále nemá platnou smlouvu na příští rok a touto aférou si k ní moc nepomůže. FIA tuto záležitost bude prošetřovat, z jejich vyjádření však jde cítit určitou nelibost.
Toto Wolff uvedl, že přátelství mezi ním a Lewisem Hamiltonem přestup do Ferrari nijak neovlivnil. Podle něj jejich vztah přesahuje hranice sportovní spolupráce a zůstává pevný i mimo týmové barvy.
Martin Brundle vyjádřil podporu Laurentovi Mekiesovi v jeho nové roli šéfa a výkonného ředitele Red Bullu. Podle něj má Mekies potřebné zkušenosti a autoritu, aby tým úspěšně vedl i v náročném období.
Fernando Alonso upozorňuje na velké výkonnostní rozdíly v poli F1, které podle něj zůstanou až do změny pravidel v roce 2026. Bez revoluce v technických předpisech podle něj nelze očekávat, že se týmy výrazněji srovnají.
Carlos Sainz výrazně ovlivnil kulturu i přístup uvnitř týmu Williams, říká sportovní ředitel Sven Smeets. Podle něj přinesl profesionalitu a technickou preciznost, která motivuje celý tým ke zrychlení vývoje.
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.