Lewis Hamilton věří, že má v Monaku po slibných výkonech ve čtvrtečních trénincích "docela velkou" šanci vyhrát.
Brit na svého týmového kolegu Nica Rosberga v prvním tréninku ztratil 0,274 sekundy a ve druhém 0,318 s. "Musím jen zlepšit rychlost na jedno kolo: trochu já a trochu vyvážení vozu. Pak si myslím, že na tom budeme dobře," soudí Hamilton.
Potěšila ho i výkonnost Mercedesu při dlouhých jízdách, které jsou jejich slabinou kvůli nadměrnému zatěžování pneumatik. "Absolvoval jsem celkem slušnou dlouhou jízdu. Objevilo se drobné drolení, nic jiného však nevypadalo příliš špatně."
Na dotaz, zda o vítězství v kvalifikaci budou bojovat pouze Mercedesy mezi sebou, odpověděl: "Nevím. Někteří z ostatních vypadají docela rychle, takže vám to opravdu nedokážu říct. My máme dobrou rychlost. Nico je tento víkend očividně velmi rychlý, takže to vypadá dobře."
Rosberg je v Monaku doma, vyrůstal poblíž závodní trati vedoucí ulicemi města. Před závodem se obává o vyšší opotřebení pneumatik při delších jízdách.
"Začínáme tomu trochu lépe rozumět, stále však máme některé problémy, které jsme plně nepochopili, takže to bude i nadále problém. Zadní [pneumatiky] odcházely jako obvykle v minulých několika závodech, a na to se musíme zaměřit. Závod bude velmi dlouhý pouze s několika málo zastávkami."
Mercedes cítí, že má v Monaku vyšší šanci na vítězství v závodě (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Potřebujete závodní tempo. Nestačí být jen někde vpředu v kvalifikaci, musíme být opatrní v optimismu. V posledním závodě v Barceloně jsme ztratili 70 sekund a to bude těžké dohnat. Určitě jsme v boji o vítězství, jen nevím, jestli to bude stačit či nikoliv," přemýšlí Rosberg o víkendu v Monaku.
"I když máme dobré pocity a během dne jsme neměli žádné problémy, stále nemáme jasnou představu o výkonnostním složení v poli. Budeme si muset trochu počkat, abychom viděli, jak na tom všichni naši soupeři opravdu jsou, protože tady na to až do soboty nikdo naplno netlačí: bariéry představují v prvních volných trénincích příliš vysoké riziko," vysvětluje pilot Mercedesu.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.