Pirelli varovalo týmy, že se po sezóně stáhne z Formule 1, pokud brzy nedostane odpověď na to, zda s nimi chtějí obnovit smlouvu na rok 2014 a dále.
Jednání o novém kontraktu platném od rukou 2014 dále v posledních týdnech zamrzla na mrtvém bodě, podle Pirelli však čas běží, protože musí brzy otestovat a vyrobit pneumatik, aby vyhovovaly novým pravidlům.
Podle sportovního ředitele Pirelli Paula Hemberyho je situace velmi vážná, a pokud nebude brzy vyřešena, nebude možné pneumatiky včas připravit.
"Prvního záři se očividně očekává, že týmům sdělíme to, co o pneumatikách pro příští sezónu potřebují vědět, ale už jsme za polovinou května. Dokážete si představit, jak je to směšné, když stále nemáme smlouvu. Možná tady nebudeme," uvádí Hembery.
Bernie Ecclestone sice souhlasí s tím, aby Pirelli zůstalo, mlčí však FIA, která zvažovala možnost vypsání výběrového řízení na dodavatele pneumatik pro příští rok. Podle Hemberyho však již bylo určeno interně datum, do kterého musí znát odpověď.
Super-měkká směs na Sauberu C32 v Monaku (foto: Pirelli)
"Vždy jsem tvrdil, že interní termíny nikdy nebudeme oznamovat, čas je však již evidentně pokročilý. Situace se stává velmi vážnou, protože změny příští rok budou velké. Sport musí učinit rychlé rozhodnutí, protože krom určení pevných zdrojů pro F1 to zahrnuje i technickou práci.
Není to jen o tom, zda třeba nasadit tvrdší směs na letošní pneumatiky. Změny jsou tak obrovské, že budeme muset pneumatiku kompletně znovu vyvinout. To zabere čas, takže čím déle to potrvá, tím více to bude nerealizovatelné. Nadchází chvíle, kdy nám již na tu práci nezůstane žádný čas," varuje Hembery.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.