Pirelli minulý týden oznámilo, že před Kanadou změní své pneumatiky. Podle FIA však lze úpravy činit pouze v rámci bezpečnosti, proto budou menší, než se někteří původně domnívali. Ale budou.
Ke změnám v pneumatikách od Velké ceny Kanady dojde, jen nebudou tak velké, jak si původně některé týmy na čele s Red Bullem představovaly. FIA totiž upozornila, že kvůli pravidlům článek 12.6.3), na které jsme upozorňovali, je možné pneumatiky upravovat pouze z bezpečnostních důvodů.
Znamená to, že Pirelli nemůže přistoupit k takovým změnám ve specifikaci svých pneumatik, které by byly zaměřeny především na snížení jejich degradace či snížení počtů zastávek během závodů. Podle italského dodavatele k úpravám před Kanadou dojde, nebude však ovlivněno výkonnostní pořadí týmů.
"Zkoumáme, jaké budou změny, a snažíme se minimalizovat jejich vliv, aby nezvýhodnili některý z týmu. Snažíme se nalézt nejlepší řešení, které by vyžadovalo co nejméně změn. Snad povede pouze ke třem zastávkám a zabrání oddělování vrstev (delaminaci), což sice nepředstavuje bezpečnostní problém, ale nevypadá to dobře," uvádí zástupkyně Pirelli.
Počet zastávek by poklesl stejně s tím, jak týmy letošní pneumatiky blíže poznávají. Navíc na těch nejnáročnějších okruzích z pohledu pneumatik se letos závody již odjely - snad pouze Suzuka se v tomto může rovnat Sepangu, Bahrajnu či Barceloně.
FIA má dle článku 12.5.2 technický pravidel rovněž právo donutit dodavatele pneumatik ke změně svých produktů, pokud se prokážou být "technicky nezpůsobilé," nehodlá toho však využít.
Stanovisko Mercedesu
Výkonný ředitel Mercedesu Toto Wolff k menším než původně avizovaným změnám pro Autosport uvedl: "Pokud se s pneumatikami trápíte, což je očividně náš případ, pak nemůžete očekávat, že FIA kvůli vám změní pravidla. Proto Lotus ani Ferrari změny v pneumatikách nechtějí.
Jediným kritickým problémem je bezpečnost: docházelo k delaminaci a nikdo z nás by nechtěl mít bezpečnostní problém. Dokud jsou pneumatiky bezpečné, pak jsem dostatečně sportovní na to, abych řekl, že my zkrátka musíme přizpůsobit auto pneumatikám. Mé obavy směřují k bezpečnosti," pokračuje Wolff.
Podle něj různé potíže s pneumatikami - jaké například zažil Lewis Hamilton v Bahrajnu - dostatečně ospravedlňují úpravu pneumatik: "Hlavním účelem Pirelli je předvést pneumatiky. Částečně se na tom podílí výkonnost a bezpečnost. Myslím, že Pirelli jen chce zajistit, abychom se již nesetkávali s delaminací. O to jim jde, ne o to, aby pomohli některému z týmů."
Mercedes uznává, že bude muset s pneumatikami odvádět lepší práci, byť by mu jejich větší změny pomohly (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Úleva Force Indie
Svou úlevu ze změn menšího rozsahu dala najevo i Force India. Podle pilota Paula di Resty by to příliš usnadnilo život týmům, které ohleduplnost k pneumatikám nebrali při navrhování letošních vozů tolik v potaz.
"Jsme na tom momentálně svým způsobem podobně jako Ferrari a Lotus. Zasvětili jsme během zimy toho tolik ve své práci a strukturalizaci, abychom co nejvíce zvýšili naši výkonnost v závodech, stejně jako minulý rok. A vyplácí se to. Takže změna je celkem protivná," popisuje pilot Force Indie.
"Věděli jsme, že způsob, jakým to děláme, by nám mohl či nemusel více vyhovovat. Vždy to může dopadnout dobře nebo zle. Pokud budou do závodu i nadále nasazovány agresivní směsi, ale s ohledem na bezpečnost, pak podle mě půjde o ideální pokrok," dodává Di Resta.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.