Podle šéfa Formule 1 Bernieho Ecclestona je možné, že se po vzoru Hondy do vrcholové disciplíny motorsportu brzy vrátí také BMW.
Minulý týden Honda potvrdila, že se od roku 2015 do F1 vrátí jako dodavatel motorů. Ve své první sezóně bude pohánět McLareny (více zde), ráda by však získala i další zákazníky. Ti si momentálně stěžují na příliš vysoké náklady za turbomotory. Renault si například za kompletní servis hodlá účtovat až 23 milionů Eur (600 mil. Kč) za sezónu, Mercedes 17 milionů Eur a Ferrari 15 milionů Eur (více zde).
Podle Ecclestona je možné, že se pro opětovný vstup do F1 po vzoru Hondy rozhodne také německá automobilka BMW. "Byl bych překvapený, kdybychom BMW neviděli zpět. Myslím, že se můžou vrátit. Množství peněz, které ve velkolepém projektu utratili, nebylo velké. Pro ně to má smysl," uvádí pro City A.M.
Automobilka BMW však zprávy o možném návratu popírá. Hondu do F1 přilákala zpět změna v motorech: od příštího roku nahradí 2,4l atmosférické osmiválce 1,6l turba s pokročilými systémy pro rekuperaci energie. Na zelenější pohonné jednotky automobilky slyší a všichni jejich výrobci budou muset začínat téměř od nuly.
BMW z F1 kvůli vysokým nákladům vycouvalo po sezóně 2009 (foto: BMW Motorsport)
Někteří mají obavy o zvuk nových turbomotorů. Ecclestone byl původně právě kvůli tomu proti nim, na krok zpět je ale podle něj už příliš pozdě: "Motory jsou už vyřešeny, ať se vám to líbí nebo ne. Máme to, co máme, takže si musíme držet palce."
Zatímco někteří mají o zvuk budoucích pohonných jednotek pochybnosti, podle jejich výrobců bude vyzrálejší. Současné osmiválce podle některých ječí až příliš pronikavě.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.