Šéf Mercedesu Ross Brawn hovoří o svých pilotech a jejich spolupráci s týmem. Věří, že těžké situace dokážou rychle překonat, a budou spolu i nadále dobře vycházet.
Lewis Hamilton se s Nicem Rosbergem znají již od motokár a na vzájemnou spolupráci se těšili. První problém ale nastal již ve druhém závodě sezóny v Malajsii, kde musel Nico uposlechnout příkaz týmu a ke své nevoli konec závodu odkroužit za svým týmovým kolegou, jenž šetřil palivo.
Podle Brawna k těžkým situacím bude docházet, věří však, že to nebude mít dopad na vztahy uvnitř týmu: "Naši piloti spolu vycházejí dobře, závodili spolu už dříve, mají hezkou společnou historii. Všichni ale víme, že bude docházet k různým událostem a incidentům, když se na sebe naštvou."
"To je ale přirozené, jsou soupeři a je důležité, abychom se z takových situací rychle dostali, jinak to vede ke škodě. Ale určitě zažijí ty své momenty," předvídá šéf týmu v budoucnu další těžké okamžiky.
"Myslím, že od kteréhokoliv pilota potřebujete tempo a rychlost, protože bez toho neuspějete. První věcí, kterou potřebuje každý špičkový pilot F1, je rychlost. Pak potřebujete inteligentní přístup, a pokud oba jezdci harmonicky spolupracují na vývoji vozu a způsobu fungování týmu, pak máte ideální situaci."
Podle Rosse Brawna spolu budou piloti Mercedesu vycházet dobře, jejich rychlost i spolupráci si pochvaluje (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Naši piloti společně jako týmoví kolegové pracují velmi dobře, chtějí se navzájem porážet, jsou velmi rychlí - a to je kombinace, kterou si momentálně užíváme," dodává Brawn.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.