Pilot Mercedesu Nico Rosberg přiznává, že s novým týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem vychází lépe a cítí se být více respektován než v minulých letech po boku Michaela Schumachera.
Mladý Němec cítí, že jeho názory jsou nyní více respektovány a tým mu více naslouchá než v předchozích sezónách, kdy u Mercedesu působil společně se sedminásobným mistrem světa Schumacherem.
I když Rosberg svého zkušenějšího kolegu na dráze po všechny tři sezóny jasně předčil, tak cítil, že má v týmu podstatně menší politickou moc. Po loňském roce však Schumachera vystřídal Lewis Hamilton a věci se změnily.
"Hodně. Nyní mám silnější hlas. A je to pro mě skvělý proces, kdy můžu Mercedesu pomáhat stát se lepším týmem," přiznává Rosberg pro rakouský list Krone. K lepší pohodě mu pomáhá i přátelství se svým kolegou z motokár - s Hamiltonem, protože "snadněji" nalézají společnou řeč.
Během posledního závodního víkendu v Bahrajnu zažíval Rosberg smíšené pocity, když sice ovládl kvalifikaci, ale v závodě se kvůli přehřívání pneumatik propadal. Nyní se těší na další víkend v Barceloně.
Rosbergovi se v týmu dostávalo méně pozornosti, přestože byl rychlejší než Schumacher(foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Hodně. Byl jsem tam během zimních testů nejrychlejší. Věřím, že naše potíže s pneumatikami vyřešíme," ujišťuje Němec. Do Španělska přiveze Pirelli mírně upravenou tvrdou směs pneumatik - co na to říká Rosberg? "Nemyslím si, že to udělá velký rozdíl. Když jste ale rychlí v Barceloně, je to měřítkem pro zbytek léta."
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.