Ferrari si nedělá starosti s tím, že Formule 1 ještě nemá pro příští sezónu vybraného dodavatele pneumatik.
Současný dodavatel - italská společnost Pirelli - dala najevo, že by ráda pokračovala alespoň další tři sezóny, Mezinárodní automobilová federace (FIA) s ní ale zatím smlouvu neprodloužila.
Podle šéfa Ferrari Stefana Domenicaliho je velmi nepravděpodobné, že by se F1 příští rok ocitla bez pneumatik. "Určitě bez pneumatik jezdit nemůžeme, pokud bychom se nevrátili do dob Flinstoneových. Je to situace, která podle mě nenastane."
"Pokud nebudou žádné alternativy, velmi brzy najdeme řešení a jsem si jistý, že Pirelli naznačilo, že zde chce být i v budoucnu. To je pozitivní, protože bez pneumatik by nebylo žádného šampionátu! Věřím, že v příštích několika týdnech bude tato situace vyřešena," pokračuje Domenicali pro Autosport.
Podle sportovního ředitele Pirelli Paula Hemberyho potřebuje jeho společnost mít jasno nejpozději do června. "Vždy jsme říkali, že Formuli 1 vnímáme jako střednědobý projekt. Kvůli prospěchu všech by to mělo být vyřešeno co nejdříve, ideálně v prvních třech měsících této sezóny - teoreticky by měl být nový kontrakt oznámen nejpozději do června."
Fernando Alonso na roštu v Bahrajnu na středně-tvrdých pneumatikách Pirelli(foto: Scuderia Ferrari)
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.