Robert Kubica britskému Autosportu potvrdil, že testoval na simulátoru Mercedesu.
Minulý týden se objevily zprávy, podle kterých měl Robert Kubica navštívit továrnu Mercedesu v britském Brackley a testovat na jejich simulátoru. Redaktoři Autosportu se tak Poláka na celou věc zeptali na rally na Azorských ostrovech, která probíhala tento víkend. Kubica potvrdil, že testoval na simulátoru, dále se ale k situaci nechtěl vyjadřovat.
"Můžu říci ano, byl jsem tam. Nemůžu ale říci kolikrát, nebo kolik kol jsem odjel. Ale k těmto zvěstem můžu říci ano, byl jsem v minulosti na simulátoru u týmu Mercedes F1," řekl Robert Kubica, který se dobře zná se šéfem Mercedesu pro motorsport, Totem Wolffem, který pomohl s organizací testu Mercedesu C-Klasse DTM pro Roberta v únoru. Po testu Toto Wolff řekl, že by "s ním [Kubicou] rád pracoval".
Kubica se také moc nechtěl vyjadřovat ohledně možného budoucího návratu na simulátor Mercedesu a také odpověděl na jiné zprávy, podle kterých měl být spatřen s členy jiného týmu při své cestě do Brackley na letišti v Heathrow. Na otázku, jestli bude závodit v budoucnu v F1 odpověděl: "Možná, nevím. Ale není to tak, že kdykoliv mě někdo uvidí na Heathrow, tak jedu do Mercedesu. Na Heathrow se objevuji také z jiných důvodů, takže to spolu vždy nesouvisí."
Kubica nedávno také prohlásil, že věří tomu, že se jeho zranění zotavilo na tolik, že by už byl s monopostem F1 schopen na některých tratích jezdit.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.