Je Robert Kubica na cestě zpět do F1? V uplynulém týdnu se Polák několikrát objevil v sídle Mercedesu, v britském Brackley. Důvodem bylo otestovat schopnost jeho ruky na simulátoru.
Robert Kubica zřejmě stále pracuje na svém návratu do Formule 1. Letos se sice objevuje v rally v šampionátu WRC2 a ME, kde dokazuje, že ze své rychlosti nic neztratil, nicméně kdo ví, co přinese budoucnost? "Toto mi nabízí tu nejlepší možnost rehabilitace," řekl Robert Kubica při svém debutu v MS v rally v Portugalsku.
Jen samotná rally mu však nestačí. Německý Bild am Dienstag teď přišel s informací, že Polák už byl v sídle týmu Mercedes v britském Brackley. Důvodem pozvání byl test na simulátoru. Doposud Kubica vždy říkal, že mu omezená pohyblivost ruky brání v návratu do těsného kokpitu Formule 1. Teď to tedy vypadá, že je na další výzvu připraven.
Mercedes možnou spolupráci s Kubicou nechce komentovat. Nicméně i dle informací německého Auto motor und sport měl být Kubica v minulých týdnech několikrát hostem týmu. Vzhledem k tomu, že zde byl několikrát, to s jeho rukou asi není tak zlé. Test na simulátoru však není prvním kontaktem s Mercedesem. Polák na konci ledna testoval Mercedes C-Klasse DTM ve Valencii.
Kubica při GP Koreje 2010
Neoficiální tehdejší zvěsti říkaly, že byl o jednu desetinu pomalejší než jezdec Mercedesu v DTM, Gary Paffett. Novější zvěsti ovšem tvrdí, že Kubica všechny zkušené piloty DTM porazil. Nabídku Mercedesu na DTM však Robert nakonec odmítl, dle Toto Wolfa je na to ještě příliš brzy.
Jak se bude spolupráce s týmem F1 dále vyvíjet, je nejasné. Oba kokpity závodního týmu jsou navíc zadané. Na několik málo příležitostech testovat, které týmy v zimě mají, nepřipadá v úvahu, že by se Kubica svezl. A pro nasazení do testu mladíků nesplňuje požadavky. Zde mohou totiž startovat pouze piloti, kteří odjeli maximálně 2 velké ceny. Kubica jich na svém kontě má 76.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.