Mercedes na nejrychlejší týmy kvůli nadměrnému opotřebení pneumatik momentálně stále trochu ztrácí, věří ale, že brzy budou mít vše potřebné k vítězství
Německý tým vyhrál poslední dvě kvalifikace, v závodech se pak ale propadal:"Cítím, že se držíme jen tak tak. Kluci v továrně musí co nejusilovněji pracovat, protože nám tak moc neschází. Pokud bychom jen dokázali udělat další krok, náskok stáhneme," řekl Hamilton.
Hamilton vyhrál kvalifikaci v Číně a Rosberg v Bahrajnu, v závodě však musel stavět čtyřikrát, zatímco většina jezdců na čele pouze třikrát a druhý Räikkönen dokonce pouze dvakrát (viz strategie).
S pneumatikami se trápil i Hamilton, který byl navíc na startovním roštu odsunut o pět míst kvůli výměny převodovky, s ubývajícím množstvím paliva ale zrychloval a dojel pátý. V šampionátu je třetí: na vedoucího Sebastiana Vettela ztrácí 27 bodů, před čtvrtým Fernandem Alonsem má náskok tří bodů.
"Jsem velmi hrdý na to, co tým udělal, aby výkonnost vozu úplně změnil a dostal se do pozice, ve které jsme nyní. Jsem velmi šťastný za to, jak na tom jsem z pohledu bodů, ale samozřejmě na to musíme dále tlačit," uvádí Brit.
Mercedes se s opotřebením pneumatik trápí už od roku 2010 a podle Rosberga se na to silně zaměří: "Skvělé je, že máme výborné auto. Akorát musíme vyřešit ty problémy s pneumatikami, což se snadněji řekne než udělá. Jde o náročnou misi a pro všechny to je stejné. Někteří odvádějí lepší práci, takže na tom usilovně pracujeme."
Mercedes má o čem přemýšlet, na nejlepší moc neztrácí (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Ross Brawn po závodě oběma jezdcům gratuloval s tím, že jako tým "mají o čem přemýšlet."
"Jde o problém, který musíme řešit a my budeme dále pracovat na tom, abychom našli řešení a zlepšili naši výkonnost v této oblasti," dodal šéf týmu.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.