Mercedes na nejrychlejší týmy kvůli nadměrnému opotřebení pneumatik momentálně stále trochu ztrácí, věří ale, že brzy budou mít vše potřebné k vítězství
Německý tým vyhrál poslední dvě kvalifikace, v závodech se pak ale propadal:"Cítím, že se držíme jen tak tak. Kluci v továrně musí co nejusilovněji pracovat, protože nám tak moc neschází. Pokud bychom jen dokázali udělat další krok, náskok stáhneme," řekl Hamilton.
Hamilton vyhrál kvalifikaci v Číně a Rosberg v Bahrajnu, v závodě však musel stavět čtyřikrát, zatímco většina jezdců na čele pouze třikrát a druhý Räikkönen dokonce pouze dvakrát (viz strategie).
S pneumatikami se trápil i Hamilton, který byl navíc na startovním roštu odsunut o pět míst kvůli výměny převodovky, s ubývajícím množstvím paliva ale zrychloval a dojel pátý. V šampionátu je třetí: na vedoucího Sebastiana Vettela ztrácí 27 bodů, před čtvrtým Fernandem Alonsem má náskok tří bodů.
"Jsem velmi hrdý na to, co tým udělal, aby výkonnost vozu úplně změnil a dostal se do pozice, ve které jsme nyní. Jsem velmi šťastný za to, jak na tom jsem z pohledu bodů, ale samozřejmě na to musíme dále tlačit," uvádí Brit.
Mercedes se s opotřebením pneumatik trápí už od roku 2010 a podle Rosberga se na to silně zaměří: "Skvělé je, že máme výborné auto. Akorát musíme vyřešit ty problémy s pneumatikami, což se snadněji řekne než udělá. Jde o náročnou misi a pro všechny to je stejné. Někteří odvádějí lepší práci, takže na tom usilovně pracujeme."
Mercedes má o čem přemýšlet, na nejlepší moc neztrácí (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Ross Brawn po závodě oběma jezdcům gratuloval s tím, že jako tým "mají o čem přemýšlet."
"Jde o problém, který musíme řešit a my budeme dále pracovat na tom, abychom našli řešení a zlepšili naši výkonnost v této oblasti," dodal šéf týmu.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.