Že Sebastian Vettel nerespektuje svého šéfa, Christiana Hornera? Při Velké ceně Bahrajnu brzy po startu dokázal předjet nejprve Fernanda Alonsa a poté i Nica Rosberga. A nápad k tomu, jak to provedl, přišel právě od Hornera.
Minulý týden jsme mohil v Číně vidět dominantní vítězství Fernanda Alonsa, tento týden v Bahrajnu exceloval Sebastian Vettel. Ten se kvailfikoval druhý (za Mercedesem Nica Rosberga), avšak na startu ztratil pozici ve prospěch Fernanda Alonsa.
Trojnásobný mistr světa věří, že důležité byli v cestě za vítězstvím rychlé předjížděcí manévry na Rosberga a Alonsa, kdy si poté následně mohl užívat čistého vzduchu a zlepšit tím životnost pneumatik.
"Věděl jsem, že bude hlavní dostat se do čela a poté šetřit pneumatiky. V první zatáčce to na vnějšku bylo s Fernandem těsné. Bohužel jsem to musel vzdát, ušetřil jsem KERS a v zatáčce č. 6 jsem jej opět dostal a to bylo klíčové. S Nicem to bylo náročné a musel jsem chvíli přemýšlet, protože byl na rovinkách velmi rychlý. Nebylo to tak jasné, jak jsem si myslel, ale v zatáčce č.4 jsem jej dostal. Potom jsem měl před sebou volno a mohl ukázat rychlost auta," okomentoval situaci Vettel.
Horner si přičítá malé zásluhy na vítězství v Bahrajnu (foto: Red Bull Racing)
Předjížděcí manévry na jeho soupeře v kole prvním, respektive třetím, byly téměř identické. Vettel zvolil širší stopu při nájezdu do zatáčky číslo 4, kdy to následně ostře střihl na vnitřek, což mu dalo výhodu v další brzdné zóně.
A Vettel přiznal, že na tom má zásluhu Christian Horner. Toho totiž přesně takový manévr zaujal během pozorování doprovodných závodů. "Před závodem jsme mluvili o podseknutí v zatáčce č. 4. Na startu jsem mu řekl, že to při doprovodných závodech fungovalo. A vypadá to, že mě poslechl," upozornil Horner, který sám dříve závodil.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.