Romain Grosjean hovoří o svých problémech z úvodu sezóny. Příčina podle něj nespočívala v psychice či v nějaké vadě v šasi E21, s nímž začínal.
Grosjean včera s Lotusem odjel výborný závod, v němž dojel na stupních vítězů za svým týmovým kolegou Kimim Räikkönenem a Sebastianem Vettelem. V úvodu sezóny se trápil, proto mu tým v Bahrajnu poskytl nové šasi. Pomohlo mu?
"Ne. Mělo to jiné příčiny," přiznává Francouz. "Loni jsme se trochu ztratili. Trápili jsme se uprostřed sezóny - v Hockenheimu, v Budapešti a ve Spa, pak jsme se dostali zpět.
"Ve vozech je tolik technologie a je pravdou, že se s pneumatikami Pirelli nejezdí jednoduše. Pokaždé, když máme někde drobný problém, tak se situace zhoršuje, když se vám ale podaří vše dát správně dohromady, pak je to OK," pokračuje Grosjean.
Co tedy bylo příčinou jeho slabších letošních výkonů? "Bylo to něco, co souviselo s citem pro auto. Když si nejste jisti vozem, nejedná se o sebedůvěru, ale o důvěru v auto. S tím pak nemůžete nic dělat," vysvětluje.
Romain Grosjean v neděli v Bahrajnu zaznamenal svůj nejlepší letošní výsledek(foto: Lotus F1 Team)
Bývalý mistr světa Alain Prost o něm nedávno prohlásil, že jeho problém spočívá v nedostatečném sebevědomí. Grosjean s tím však nesouhlasí: "Myslím, že když se dokážete dostat zpět z velmi obtížné situace, tak tento fakt dokazuje, že se mýlil.
Letos jsem ho neviděl, mám vůči němu hluboký respekt vzhledem k tomu, co dokázal, ale podle mě to je jednoduché hovořit, když zde nejste," dodává pilot Lotusu.
Mercedes během testování Formule 1 v Bahrajnu narazil na technické komplikace spojené s pohonnou jednotkou, které narušily jeho program na trati. Red Bull se naopak potýkal s časovou ztrátou už ve čtvrtek dopoledne, kdy jeho nasazení zdrželo přibližně dvouhodinové zpoždění.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.