Pirelli: Osm týmů si nepřeje, abychom měnili přístup - ovlivnili bychom šampionát

Nedávno se na adresu Pirelli vznesla vlna kritiky za jejich příliš rychle se opotřebovávající pneumatiky. Většina stájí F1 si však nic měnit nepřeje.

"Je to opravdu prapodivné, protože v zákulisí u nás hodně lidé lobují za to, abychom nic neměnili. Myslím, že nyní osm týmů za námi přišlo nebo nám napsalo a řeklo: 'Ať už děláte cokoliv, nic neměňte.' Takže jsme v opravdu zvláštní situaci," připouští Hembery.

"Závodíte s balíkem, který máte. V tomto případě jde o omezení pneumatikami - a tak tomu v minulosti bylo mnohokrát. Nakonec vyhrává vždy nejrychlejší auto a nejlepší pilot dne. Je to něco jako říct: 'Mohl bych mít o 100 koní více?' Tyto motory by lehce zvládly víc. Záleží tedy na tom, kudy se chcete ubírat.

Byli jsme požádání o to, abychom napodobili Kanadu 2010. Pokud si vzpomenete, ten závod byl vcelku neobvyklý ve srovnání s formátem závodů v tom období. Takové jsme dostali zadání, o takový dopad jsme byli požádání, abychom v něm pokračovali," říká sportovní ředitel Pirelli v Bahrajnu, kam přivezlo místo měkké středně-tvrdou směs.

O měkké směsi, na kterou si někteří stěžovali v Číně, uvádí: "Skutečně jsme zamýšleli, aby byla téměř jako kvalifikační pneumatika. Mělo to lidi donutit k zajetí rychlého času a po startu závodu s ní brzy zajet do boxů. Doufali jsme, že více Q2 týmu zvolí tvrdší směs.

Neudělali to a my jsme tím byli opravdu překvapeni, protože to by jim umožnilo získat pozici na dráze a ztížit to nebo to učinit zajímavějším, protože kluci z Q3 by se museli propracovávat dopředu. Taková byla idea, nebylo to skutečně myšleno jako nabídka pro závod."

Pirelli nechce měnit svůj agresivní přístup, má podporu osmi týmů (foto: Pirelli)

To, jaké pneumatiky přiveze na další závody, bude zvažováno tak, aby nebyla ovlivněna bitva o titul. Nejvíce si stěžoval Red Bull, kterému by trvanlivější směsi mohly pomoci, nejlépe naopak pracuje s pneumatikami Lotus, který je proti změně přístupu.

"V neděli večer to po závodě prozkoumáme a zřejmě v pondělí či v úterý se rozhodneme, co uděláme před tím, než se vydáme do Španělska. Musíte být opatrní, protože když učiníte změny v průběhu sezóny a jeden či dva týmy by například udělaly velký skok dopředu, pak byste se ptali, jestli jste někoho nezvýhodnili.

Jsme tedy tak trochu v situaci, kdy nemůžeme vyhrát. Musíte být opravdu opatrní, protože když k tomu dojde, ovlivňujete šampionát. Pokud máme udělat změny, musíme je udělat brzy. Po osmi či devíti závodech nic nechcete upravovat, protože to by znovu zřejmě pomohlo jednomu či dvěma týmům.

A nezapomínejte také na stejné řeči minulý rok - a na jeho konci o tom už nikdo nemluvil. Týmy mají ty nejlepší inženýry na světa. Piloti jsou na špici z určitých dobrých důvodů - jde o inteligentní lidi. Přijdou na to, jak dostat to nejlepší ze svého balíku. Uvidíte to, jak budeme pokračovat," dodává Hembery.