Dvojnásobný vicemistr světa z let 2002 a 2004 strávil v F1 celkem 19 let, během kterých stihl odjet na 323 Grand Prix a vyhrát celkem 11 závodů. Naposledy jsme jej mohli vidět v barvách Williamsu v roce 2011.
Mnozí mu prorokovali konec kariéry již v letech 2007 a 2008, kdy se spolu s Jensonem Buttonem trápil v týmu Honda. Když poté japonská automobilka oznámila ukončení svých aktivit ve Formuli 1, zdálo se, že spolu s ní skončí i oba její jezdci.
Ovšem doslova za pět minut dvanáct stáj odkoupil Ross Brawn, který tak nejenže zachránil tým z Brackley, aby s ním následně mohl vyhrát jak šampionát jezdců, tak pohár konstruktérů, ale povedlo se mu i restartovat upadající kariéry Barrichella a Buttona.
Britský závodník následně přestoupil do Mclarenu, zatímco Brazilec zamířil do stáje z Grove, ve které se roku 2010 přehoupl přes 300 odjetých závodů v F1 a čím dál více se přibližoval další metě – 20 let v F1.
Avšak sezóna 2011 byla z pohledu Williamsu jedním slovem katastrofická. Tým získal pouhých 5bodů a v poháru konstruktérů obsadil 9. místo – nejhorší v novodobé historii britské stáje.
Po posledním závodě sezony tak stáj z Grove dlouho váhala, zda si brazilského veterána ponechat, či sáhnout po některém z platících jezdců. Nakonec byl po boku Pastora Maldonada angažován Barrichellův krajan Bruno Senna a bývalá dvojka Ferrari tak musela vzít zavděk americkou sérií Indy Car. Ani zde však Barrichello díru do světa neudělal a po roce tuto sérii opustil a zamířil do brazilského šampionátu cestovních vozů.
Ovšem ani po téměř roce a půl nezmizela pachuť z jeho nečekaného konce v královně motorsportu: „Tehdy jsem netušil, že to bude můj poslední závod,“ přiznává Barrichello. „Chybí mi opravdová rozlučka,“ dodává.
Barrichellův poslední start v MS F1 (foto: Williams F1 Team)
Jeho posledním závodem tak zůstává VC Brazílie v roce 2011, do které odstartoval se speciálním designem helmy. „Nechal jsem si ji podepsat od všech jezdců. Všem jsem vyprávěl, že půjde do dražby a výtěžek dám na konto Nadace Ayrtona Senny. Ale nakonec jsem nadaci raději věnoval peníze a tuto vzpomínku na můj poslední závod si nechal,“ vysvětluje s odstupem Barrichello.
„Vím, že můj čas ve Formuli 1 již vypršel. Ale přesto – pokud někoho před startem přepadnou bolesti břicha, určitě budu připraven,“ uzavírá Brazilec.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.