Williams doufá, že by se jim mohlo opět začít dařit již poměrně brzy, do Barcelony totiž chce dovést nový balíček vylepšení.
Williams, který vloni díky výkonu Pastora Maldonada v Barceloně, vyhrál zase po letech závod, letos v prvních dvou závodech bojoval s autem. Doposud se mu ještě nepodařilo získat ani bod, když nejlepším umístěním ročníku 2013 je zatím 11. místo.
Technický ředitel, Mike Coughlan, před VC Číny řekl, že tým již lépe chápe své problémy a doufá, že bude moci udělat krok vpřed. "Po dvou těžkých závodech jsme se dostali zpět do továrny a prošli si data, abychom pochopili, kde se musíme zlepšit. Cítíme, že lépe rozumíme tomu, jak na tom jsme a celý tým tvrdě pracoval na tom, aby zlepšil naši konkurenceschopnost před několika následujícími závody. Signifikantní vylepšení čekáme před závodem ve Španělsku."
Pastor Maldonado, který se ve dvou odjetých závodech kvalifikoval na 17. a 16. příčce, připouští, že musí přijít zlepšení, aby tým mohl sbírat body pravidelně. "Neměli jsme nejlepší start do sezony a potřebujeme nějaký čas k tomu, abychom zlepšili naše auto a mohli sbírat body. Celý tým ale tvrdě pracuje, takže si počkejme a uvidíme, jak můžeme auto adaptovat na tento závod."
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.