Bývalý pilot Formule 1 Martin Brundle reaguje na kritiku Pirelli: podle něj se italská společnost snaží najít ten správným kompromis mezi sportem a zábavou.
Red Bull v Malajsii tvrdě kritizoval výrobce pneumatik a volal po návratu k loňským směsím. Na tiskové konferenci si postěžoval i jejich pilot Mark Webber: "Lidé, kteří mají ponětí o tom, jak sport vypadal, a trochu vzdělání, to je stále trochu rána mimo... závodění je zcela o péči o pneumatiky a snaze, aby přežily, spíše než o jízdě na limitu. Nyní nás nevidíte, jak na to skutečně tlačíme až na limit."
Spousta lidí v úvodu sezóny Pirelli kritizuje, současný komentátor televize Sky Brundle se jich však zastává: "Pirelli dělá jen to, co co byli požádáni - zatraktivnit závodění. Lehce by mohli přijít s tvrdými pneumatikami pro příští velkou cenu. Ale opravdu to chceme?"
"Vyvážení musí být správné. Nemyslím si, že by někdo chtěl sledovat nudné jednozastávkové závody. Na druhé straně by pět zastávek byla fraška. Myslím, že dvě až tři zastávky jsou dobrým kompromisem," myslí si Brundle.
"Chápu to, že někteří jezdci nejsou spokojeni: chceme vidět vyhrávat toho nejrychlejšího, ne toho, kdo je nejlepší v šetření pneumatik. Jedná se o dilema: mělo by jít více o sport nebo by se měl brát ohled i na zábavu? Nesmíme zapomínat, že to první by bez druhého nemohlo existovat," upozorňuje bývalý pilot F1.
Nejtvrdší směs pneumatik Pirelli na Red Bullu RB9 (foto: Red Bull Racing)
Pirelli se zastává také Bernie Ecclestone: "Líbí se vám více závodění dnes nebo tehdy, kdy nikdo nepředjížděl a všichni už před startem s poměrně vysokou mírou jistoty věděli, kdo zvítězí?"
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.