Snaha Romaina Grosjeana o větší konzistenci svých výkonů se, zdá se, vyplácí. Alespoň si to myslí jeho šéf, Eric Boullier.
Sezona 2012 byla z pohledu Romaina Grosjeana ovlivněna spoustou nehod v prvních kolech, které mu vysloužily nemalou kritiku ze strany soupeřů. Dokonce i tým Lotus během zimy váhal s prodloužením kontraktu s tímto Francouzem.
Start do sezony 2013 se obešel, zatím, bez problémů - v Austrálii si na své konto jezdec i přes problémy s vozem připsal 10. příčku, v Malajsii při cestě za 6. místem v cíli porazil vítěze z Austrálie a svého týmového kolegu, Kimiho Räikkönena.
Po závodu v Sepangu byl jeho šéf, Eric Boullier, který v jeho schopnosti nepřestal věřit, dotázán, zda se Romain přes tuto negativní zkušenost již dostal: "Myslím, že máme možnost vidět velmi silného Romaina, který odjel dobrý závod.
Věděli jsme, že má rychlost na jedno měřené kolo, takže jsme čekali na dobrou kvalifikaci a závod za normálních podmínek. Všechna ta práce, kterou odvedl, se vyplácí. To je povzbuzující." Eric Boullier také prohlásil, že 11. místo z kvalifikace za proměnlivých podmínek můžeme ignorovat, protože stáj věděla, že je Grosjean schopný podat daleko stabilnější výkony v závodech.
Romain nechal za sebou nejen McLaren, ale také kolegu Räikkönena. Francouz měl navíc ve srovnání s kolegou nevýhodu v podobě starší specifikace vozu...
"Věděli jsme, že má čistou závodní rychlost. Normálně by se nekvalifikoval na 11. místě. Letos může Romain zajet normální závodní víkend, přesně jak to očekáváme."
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.