Red Bull zareagoval na kritiku Flavia Briatoreho, podle něhož je Christian Horner zbabělcem a vztahy mezi Sebastianem Vettelem a Markem Webberem se již nedají dát do pořádku - proto Australan tým opustí.
Podle Red Bullu se jedná o "čisté spekulace. Po dvou závodech v současné sezóně je příliš brzy na to, abychom hovořili o roku 2014," uvádí tým pro BBC Sport. "To, že Mark za tým nebude v roce 2014 jezdit, je čirá spekulace."
"Markův kontrakt byl v několika posledních letech obnovován vždy po roce - pravidelně se rozhodl jezdit každý rok za tým, který si podobně přál pokračování spolupráce s ním, protože je výborným pilotem a konkurenceschopným závodníkem," vysvětluje rakouská stáj.
Briatore rovněž Hornera obvinil (více zde), že je slabým šéfem, když po prvním vítězství v sezóně nejde přebrat vítěznou trofej na pódium. "Je to názor jedné osoby, že by šéf týmu musel jít na podium po prvním vítězství v roce. Christian to předtím vždy nedělal, Lotus ostatně také neposlal svého šéfa týmu na pódium v Austrálii, takže tohle je nepodstatné."
Red Bull: Christian Horner dva talentované závodníky zvládá (foto: Red Bull Racing)
"'Slabý' šéf týmu by nedokázal řídit tým ke třem mistrovským titulům v řadě a dohlížet a řídit rozsáhlou práci týmu, na které má zásluhu, při současném zvládání dvou talentovaných pilotů. Tohle se v historii sportu podařilo pouze čtyřem týmům," dodává Red Bull.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.