Red Bull, nikoliv Mercedes, byl týmem, který se snažil Pirelli přesvědčit k návratu k loňským specifikacím svých pneumatik. Podle výrobce pneumatik však není důvod a kritiku rakouské stáje ostatní tým nechápou.
Během víkendu v Sepangu Red Bull kritizoval pneumatiky a na Pirelli vyvíjel nátlak, aby se vrátili k loňským směsím. Na současných údajně nemohou maximálně využít výkon vozu.
Mark Webber například uvedl: "Na těchto pneumatikách musíte jezdit pomalu, nejezdíme naplno, jako obvykle, všichni lídři jezdí velmi pomalu, aby je ušetřili." Australan si ale uvědomuje, že jejich první a druhé místo z Malajsie Red Bullu moc nepomůže: "Byl jsem naprosto překvapený tím, že se nás ostatní nedrželi."
Nico Rosberg od Mercedesu, který byl německým Auto Motor und Sport o víkendu mylně zařazen mezi kritiky, v jedné fázi závodu dostal mimo jiné následující pokyn: "Jeď naplno, není důvod pneumatiky šetřit."
Sportovní ředitel Pirelli Paul Hembery na adresu Red Bullu říká: "Ve skutečnosti se jednalo pouze o jednoho kritika. Všichni ostatní přišli a říkali, že neví, o čem to mluví... Hovořilo se o Mercedesu, ale ten se k tomu vůbec nevyjadřoval, komentáře přicházely od Red Bullu."
"Cítí, že kvůli pneumatikám nemohou maximalizovat výkonnost vozu. Závod samozřejmě vyhráli, a vyhráli ho v pohodě, takže je opravdu velkou otázkou, zda mají pravdu. Lidé však musí pracovat v rámci balíku pneumatiky - auto a výkonnost musíte maximalizovat v rámci tohoto balíku. Tak to všichni dělají a musím říci, že ostatní týmy byly velmi spokojené."
Paul Hembery otevřeně: "Na pneumatiky si stěžoval pouze Red Bull" (foto: Red Bull Racing)
"Pokud chcete udělat laskavost pouze jednomu týmu, pak je po sezóně. Skončí to v Monze. Red Bull má očividně velkou výkonnost. Možná by si přáli něco jiného, ale jsem si jistý, že jiné týmy by si také přáli nějaké věci," pokračuje Hembery.
Degradace středně-tvrdé směsi se v úvodním tréninku pohybovala kolem 0,3 sekundy na kolo, což se v průběhu víkendu s vývojem dráhy zlepšilo "Jakmile jsme se dostali k závodu, jak se to stalo už v mnoha a mnoha závodech dříve, se to hodně zmenšilo a my jsme pozorovali téměř negativní degradaci až po samotný závěr stintů," dodává sportovní ředitel Pirelli.
Odborný poradce Red Bull Helmut Marko po závodě uznal: "Pneumatiky držely pohromadě mnohem lépe, než jsme očekávali. Oba naši jezdci zajížděli v posledním stintu velmi rychlá kola, takže bychom možná měli být o něco méně kritičtí vůči Pirelli."
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Martin Brundle ocenil, že Lewis Hamilton působil během domácí Velké ceny Ferrari spokojeněji než obvykle. „Bylo vidět, že se opravdu baví a užívá si víkend,“ uvedl Brundle.
Po Velké ceně Itálie byl Lance Stroll při rozhovorech zcela zdrženlivý. Šéf Aston Martinu Mike Krack uvedl možné důvody jeho frustrace.
Toto Wolff nadále stojí za mladíkem Kimim Antonellim, ale zdá se, že tým už začíná měnit přístup a místo bezmezné ochrany nováčka před kritiky hledá vyváženější cestu jak ho připravit na realitu F1.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.
Damon Hill vtipně na adresu Mclarenu poznamenal, že se obává, že by po něm Renault mohl chtít, aby své vítězství na GP Itálie 1993 přenechal Alanu Prostovi. Jeho tehdejší týmový kolega totiž kvůli poruše motoru nedokončil závod a Hill zvítězil.
Šéf týmu Fred Vasseur věří, že Lewis Hamilton se ještě během sezony vrátí na pódiové umístění. Podle něj návrat Britovy radosti a motivace v Monze slibuje, že se sedminásobný mistr světa brzy znovu prosadí mezi nejlepšími.
Podle poradce Red Bullu se Max Verstappen znovu plně zapojil do Formule 1 díky rychlejšímu vozu, možnosti prosazovat vlastní nastavení a přesvědčivé výhře na Monze.