Bernie Ecclestone uvedl, že jej Lewis Hamilton minulý rok požádal o to, aby jej dostal do Red Bullu. Jeho majitel Dietrich Mateschitz to však kvůli loajalitě vůči Markovi Webberovi odmítl.
Hamilton minulý rok nebyl v McLarenu spokojený, proto se chtěl přidat k vítěznému týmu, který v uplynulých třech letech se Sebastianem Vettelem získal všechny mistrovské tituly.
K rozhovoru mělo dojít po Velké ceně Británie 2012, ovšem z přestupu sešlo, protože majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz se chtěl zachovat loajálně vůči svému dlouholetému jezdci Markovi Webberovi. K zajímavému spojení Vettel - Hamilton v jednom týmu tak nedošlo.
"Sebastianovi by to bylo jedno, kdyby Lewis s týmem podepsal," uvádí pro Daily Mail Ecclestone, který s Vettelem v paddocku pravidelně hraje backgammon.
Webber sám loni vyhodnocoval své možnosti, dokonce se sešel se zástupci Ferrari, když přemýšlel, zda je moudré setrvávat v týmu, v němž září Vettel. "Dietrich je velmi upřímný muž, jde přímo k věci. Markovi řekl, že má pro něj otevřené dveře, že může zůstat. To bylo od něj hezké," vzpomíná Ecclestone.
Webber v té době podruhé vyhrál Velkou cenu Británie a pak podepsal novou jednoletou smlouvu. "Pokud by Mark odešel, Dietrich by podepsal smlouvu s Lewisem," prozrazuje Ecclestone.
Lewis Hamilton nakonec zakotvil u Mercedesu (foto: Daimler AG)
Hamilton však chtěl za každou cenu odejít z McLarenu, kde vyrůstal. Ecclestone mu při rozhovoru nabídl jinou možnost: "Proč nepromluvit s Mercedesem, Lewisi?" Bernie vzpomíná, jak Hamilton reagoval: "Zakroutil očima... ale řekl jsem mu, že když chce odejít z McLarenu, tak nemá co ztratit."
Na konci září už měl Niki Lauda, který kdysi jezdil za Ecclestoneův Brabham, smlouvu s pilotem McLarenu podepsanou. Mercedes mu měl v dalších třech letech zaplatit 60 mil. libera zaručit mu svobodné rozvíjení svého vlastního obchodního portfolia - což mu McLaren zakázal.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.