SEPANG - KVALIFIKACE; Kvalifikaci v Sepangu ovlivnil déšť, který se dostavil na konci prostřední části. Nejrychlejší byl v proměnlivých podmínkách Vettel
Q1:Zelené světlo svítí na konci boxové uličky a jako první vyjíždí obě Marussie. První čas si připisuje Chilton, ale v zápětí ho překonává týmový kolega Bianchi a několik dalších jezdců. Na čele se zatím usazuje Rosberg následovám Alonsem a Hamiltonem.
Po deseti minutách má měřené kolo na kontě šestnáct jezdců. Red Bully jsou stále v garáži. Po chvíli překonává Rosberga Sutil. Necelých 8 minut před koncem se na trať vydává Webber. Vettel ho po chvilce následuje. Obě Marussie jsou zatím před oběma Caterhamy.
4 minuty do konce a připravují se druhé pokusy. Vettel konečně zajíždí měřený čas a je na 11. místě. Webber udělal ve svém kole chybu a kolo vzdal. Oba Red Bully dostaly příkaz zůstat na trati a ještě zatlačit. Spolu s jezdci Caterhamu a Marussie jsou mimo postup také Bottas a Vergne.
Prvních 10 jezdců je již v boxech. Webber se zlepšil a poskočil na 9. místo. Bottas svůj pokus vzdal a Vergne zůstal také mimo postup. Velmi dobré kolo zajel Bianchi, který ztratil na Bottase pouze 2 desetiny.
Nepostoupili: Vergne, Bottas, Bianchi, Pic, Chilton, Van der Garde.
Q2:Jako první se na trati objevuje di Resta. Brzy vyjíždí také Gutierréz, Grosjean,Sutil a oba Mercedesy. Di Resta nenajíždí do měřeného kola a vrací se do boxů. Do čela jde Sutil, kterého v zápětí překonávají oba Mercedesy.
10 minut do konce a di Resta dostává do sluchátek zprávu o blížícím se dešti. Na trati jsou téměř všichni jezdci a na druhé místo poskočil Webber. Hamilton hlásí do rádia déšť v zatáčkách 5 a 6. Maldonado zatím nezajel žádný čas. Di Resta je na trati zpět a dělá v měřeném kole chybu. V zatáčkách 5 a 6 je již vlhko, které způsobilo chybu di Resty.
V zatáčkách 5 a 6 je již celkem mokro. To se stalo osudné di Restovi, který dostává hodiny. Pršet začíná stále více a nikdo již na trať nevyjíždí. Pořadí tedy zůstává. Další pokus už nestihl také Grosjean a zůstává mimo postup. Oba McLareny se prosadily do Q3.
Nepostoupili: Grosjean, Hülkenberg, Ricciardo, Gutierréz, di Resta, Maldonado
Q3:Nad tratí opět svítí sluníčko, ale stále prší. Na konci boxové uličky čeká na zelenou už řada jezdců. Všichni jsou na přechodných pneumatikách. První na trati je Sutil následován Pérezem a Webberem. DRS je zakázáno.
Na trať vyjíždí postupně všichni jezdci. Vettel vyskakuje po prvních měřených kolech s vteřinovým náskokem do čela, následován Rosbergem a jezdci Ferrari. Na hladké pneumatiky to zatím nevypadá. Vettel si říká o další sadu přechodných gum.
Webber poskočil na druhé místo. Sutil, Räikkönen, Alonso přezouvají také na novou sadu přechodných gum. Do čela se dostává Webber a v zápětí ho překonává Hamilton. Räikkönen stihne již jen jedno ostré kolo. Kimi se zlepšuje a je čtvrtý. Alonso jde do čela a po chvíli ho překonává Vettel. Massa poráží Alonsa. Hamilton se již nezlepšil a pořadí zůstává.
Konečné pořadí: Vettel, Massa, Alonso, Hamilton, Webber, Rosberg, Räikkönen, Button, Sutil, Pérez
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.