Minulý týden v Austrálii zažil Williams jeden z nejhorších vstupů do sezony ve své bohaté historii. Finský nováček Bottas skončil hluboko v poli poražených, když jeho kolega Maldonado cíl vůbec neviděl.
Mizernou formu stáje z Grove naznačila již kvalifikace, kdy Maldonado nedokázal postoupit z první části a skončil jako 17 , přičemž Bottas skončil jen těsně před ním na 16.místě.
O moc lépe si oba piloti nevedli ani v samotném závodě. Maldonado vypadl po začátečnické chybě, když při brzdném manévru najel zadními koly na trávu a skončil v kačírku. Druhý Williams, řízený Bottasem, sice proťal cílovou pásku na 14. místě, ale za ním skončili pouze jezdci nejpomalejších stájí Marussia a Caterham. Nikterak povzbudivý (z pohledu britské stáje) není ani fakt, že ve druhé polovině závodu byl Bottas mnohdy pomalejší, i než za ním jedoucí Jules Bianchi na Marusii.
O poznání lepší by měla být situace tento víkend v Malajsii, kde se venezuelský pilot nechal slyšet, že vyšší teploty by měly jeho Williamsu svědčit. Zároveň ale připustil, že Q3 nejspíše zůstane jen snem.
„Je to trochu lepší, ale stále je to dost obtížné,“ řekl Maldonado po druhém tréninku. „Jsme ve zcela odlišné situaci – trať je jiné, podmínky jsou jiné…"
„Je docela obtížné, správně porozumět problémům, které máme. Stejně tak je těžké najít řešení. Myslím, že toto pro nás bude obtížný víkend, ale na to je ještě brzy. Může se stát cokoliv a my na to musíme být připraveni.“
Williams se potýká zejména se špatnou ovladatelností (foto: Williams F1 Team)
„Povedlo se nám trochu zapracovat na voze a snad i zlepšit kvalifikaci. Ale i tak jsme stále daleko od našeho cíle,“ připouští. „Q3 se zdá být na míle vzdálená a body? No to se ještě uvidí. V závodě se může stát takřka cokoliv. Musíme být konzistentní a vyždímat z vozu co se dá."
Jezdec Williamsu sice prozradil, že jeho tým již přišel na to, proč je FW35 tak pomalý. Jedním dechem ale dodává, že bude velice obtížné najít řešení.
„Víme co je špatně, jen ještě nevíme jak to napravit. Vyzkoušeli jsme různé věci a trochu se zlepšili, ale před námi je ještě dlouhá cesta,“ uzavírá Maldonado.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.