Zpravodajství Sky Sports přišlo dnes se zprávou, že jeden z vedoucích týmů Formule 1 písemně žádal Pirelli o možnost získání více sad pneumatik pro první trénink, aby mohly být jezdci aktivnější.
Pouze tři jezdci se zapsali v první půlhodině včerejšího prvního tréninku nějaký čas. Protože déšť přerušil plány týmů v další části, na trati se toho příliš nedělo.
„Jeden z vedoucích členů týmu F1 poslal email Paulovi Hemberymu, ředitelovi motorsportu Pirelli, který upozornil, že opět po dlouhou dobu prvního tréninku nebyla na trati žádná auta, což není dobré pro fanoušky přímého televizního přenosu – stojí za lobbování u FIA a komerčních držitelů práv, aby donutili Pirelli nabídnout dodatečné sady pneumatik týmům, které by mohly použít pro testovací či rezervní jezdce?“ ptal se v komentáři David Croft.
Podle Sky Sports by nabídka neměla být nařízené, ale každý tým by si měl zvolit, zda této možnosti využije. Jezdcům tato alternativa dává příležitost brát víc ohledu na rezervní jezdce a udržovat je stabilní.
Spolukomentátor Johny Herbert dodal, že novinku by mohli uvítat i diváci, kteří by se dočkali větší podívané.: „Myslím, že by to byla výhoda pro všechny – byla by to výhoda pro diváky tady i doma, výhodné by bylo i pro nás to komentovat a celkově by to dávalo velký smysl,“ přitakal vítěz tří Velkých cen.
„Pneumatiky i tak vracejí nazpět, ale jde o to, že chtějí používat pneumatiky, když je jim trať užitečná. Nabídnutí dalšího setu pneumatik by tomu přispělo. Jezdci chtějí být na trati, nechtějí sedět v garáži a nedělat tam nic, takže je to výhodně pro všechny.“
Zda Pirelli tuto možnost týmům nabídne, prozatím není jasné. Záležet bude pravděpodobně na síle hlasů jednotlivých týmů, jezdců a dalších vlivných osobností v paddocku.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.