Zpravodajství Sky Sports přišlo dnes se zprávou, že jeden z vedoucích týmů Formule 1 písemně žádal Pirelli o možnost získání více sad pneumatik pro první trénink, aby mohly být jezdci aktivnější.
Pouze tři jezdci se zapsali v první půlhodině včerejšího prvního tréninku nějaký čas. Protože déšť přerušil plány týmů v další části, na trati se toho příliš nedělo.
„Jeden z vedoucích členů týmu F1 poslal email Paulovi Hemberymu, ředitelovi motorsportu Pirelli, který upozornil, že opět po dlouhou dobu prvního tréninku nebyla na trati žádná auta, což není dobré pro fanoušky přímého televizního přenosu – stojí za lobbování u FIA a komerčních držitelů práv, aby donutili Pirelli nabídnout dodatečné sady pneumatik týmům, které by mohly použít pro testovací či rezervní jezdce?“ ptal se v komentáři David Croft.
Podle Sky Sports by nabídka neměla být nařízené, ale každý tým by si měl zvolit, zda této možnosti využije. Jezdcům tato alternativa dává příležitost brát víc ohledu na rezervní jezdce a udržovat je stabilní.
Spolukomentátor Johny Herbert dodal, že novinku by mohli uvítat i diváci, kteří by se dočkali větší podívané.: „Myslím, že by to byla výhoda pro všechny – byla by to výhoda pro diváky tady i doma, výhodné by bylo i pro nás to komentovat a celkově by to dávalo velký smysl,“ přitakal vítěz tří Velkých cen.
„Pneumatiky i tak vracejí nazpět, ale jde o to, že chtějí používat pneumatiky, když je jim trať užitečná. Nabídnutí dalšího setu pneumatik by tomu přispělo. Jezdci chtějí být na trati, nechtějí sedět v garáži a nedělat tam nic, takže je to výhodně pro všechny.“
Zda Pirelli tuto možnost týmům nabídne, prozatím není jasné. Záležet bude pravděpodobně na síle hlasů jednotlivých týmů, jezdců a dalších vlivných osobností v paddocku.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.