Zpravodajství Sky Sports přišlo dnes se zprávou, že jeden z vedoucích týmů Formule 1 písemně žádal Pirelli o možnost získání více sad pneumatik pro první trénink, aby mohly být jezdci aktivnější.
Pouze tři jezdci se zapsali v první půlhodině včerejšího prvního tréninku nějaký čas. Protože déšť přerušil plány týmů v další části, na trati se toho příliš nedělo.
„Jeden z vedoucích členů týmu F1 poslal email Paulovi Hemberymu, ředitelovi motorsportu Pirelli, který upozornil, že opět po dlouhou dobu prvního tréninku nebyla na trati žádná auta, což není dobré pro fanoušky přímého televizního přenosu – stojí za lobbování u FIA a komerčních držitelů práv, aby donutili Pirelli nabídnout dodatečné sady pneumatik týmům, které by mohly použít pro testovací či rezervní jezdce?“ ptal se v komentáři David Croft.
Podle Sky Sports by nabídka neměla být nařízené, ale každý tým by si měl zvolit, zda této možnosti využije. Jezdcům tato alternativa dává příležitost brát víc ohledu na rezervní jezdce a udržovat je stabilní.
Spolukomentátor Johny Herbert dodal, že novinku by mohli uvítat i diváci, kteří by se dočkali větší podívané.: „Myslím, že by to byla výhoda pro všechny – byla by to výhoda pro diváky tady i doma, výhodné by bylo i pro nás to komentovat a celkově by to dávalo velký smysl,“ přitakal vítěz tří Velkých cen.
„Pneumatiky i tak vracejí nazpět, ale jde o to, že chtějí používat pneumatiky, když je jim trať užitečná. Nabídnutí dalšího setu pneumatik by tomu přispělo. Jezdci chtějí být na trati, nechtějí sedět v garáži a nedělat tam nic, takže je to výhodně pro všechny.“
Zda Pirelli tuto možnost týmům nabídne, prozatím není jasné. Záležet bude pravděpodobně na síle hlasů jednotlivých týmů, jezdců a dalších vlivných osobností v paddocku.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.