McLaren se usilovně snaží stáhnout s novým vozem MP4-28 náskok svých soupeřů.
"Když hledáte takové výkonnostní ztráty, jaké momentálně máme, pak se díváte všude. Momentálně máme pro všechno programy. Máme dobrý přehled o tom, na co se musíme soustředit, ale dokud to nevyřešíme, budeme mít naši mysl vůči všemu otevřenou.
Veškerou energii věnujeme vozu MP4-28. To je to, s čím si myslíme, že budeme mít během sezóny největší šanci," popisuje v dnešním telekonferenčním rozhovoru sportovní ředitel Sam Michael.
Očekává, že díky analýze dat budou moci začít páteční trénink lépe: "Když jdete do tohoto závodu, máte výhodu poznání z Melbourne. Očividně vozu rozumíme více, co od něj relativně v krátkodobém horizontu očekávat. To vám zároveň umožňuje lépe zvládnout závodní víkend.
I kdybychom znovu absolvovali Melbourne, pravděpodobně bychom odvedli lepší práci, protože máme více dat. Takže doufáme, že bychom tak v Melbourne skončili, protože vozu rozumíme lépe. Máme nějaké nové díly, což nás může nasměrovat novým směrem.
Ale i kdybychom nic nového neměli a jezdili s úplně stejným autem jako v Melbourne, pak bychom z něj dostali více, protože bychom byli realisté v tom, co se snažíme dosáhnout a použili bychom data získaná před týdnem."
McLaren se usilovně snaží porozumět svému nekonkurenceschopnému autu (foto: McLaren Mercedes)
Do Sepangu McLaren veze "dvě řady nových dílů," které hodlá na monopostu vyzkoušet: "Jedna z nich je normální vývoj, takže by přišly kdekoliv na vůz. A pak máme nějaké experimentální věci, které projdeme v pátek. Některé z nich jsou jen testovacími položky na pozadí, které nám umožní je lépe pochopit."
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.