Christian Horner si včera postěžoval, že za špatný start Marka Webbera v Melbourne může problém se standardizovanou řídicí jednotkou (ECU) dodávanou McLarenem. Ten však tvrdí, že jeho zařízení bylo pořádku a že příčinu problému by měl Red Bull hledat u sebe v garáži.
Webber při nájezdu na startovní rošt přišel o veškeré telemetrické údaje a o KERS, což přispělo k jeho bídnému startu, po němž se propadl z druhého na sedmé místo.
Red Bull kvůli tomu původně obvinil McLaren. Horner na otázku novinářů, co ovlivnilo Australanův start, odpověděl: "Měli byste se zeptat McLarenu, proč jejich ECU nefungovala, protože on byl slepý a neměl žádnou telemetrii. Je to něco, co musí vyřešit, protože to během testování dělalo hodně problémů."
Důkladnější inspekce, kterou po závodě provedli inženýři McLarenu, však ukázala na problém v garáži Red Bullu. "V garáži u datového systému Marka Webbera došlo při najíždění na rošt k problému. ECU ve voze je v pořádku.
Je nám líto jakéhokoliv narušení Markových příprav na start závodu a budeme s týmem pokračovat na tom, aby se to již neopakovalo," říká Autosportu generální ředitel společnosti McLaren Electronic Systems Peter van Manen.
Mark Webber přišel o šanci bojovat o vítězství opět již na startu, ne však vinou McLarenu, jak původně tvrdil Christian Horner (Red Bull Racing)
McLaren kvůli přechodu na nové turbomotory v sezóně 2014 vyvinul novou specifikaci ECU (TAG-320), u níž se ale vyskytují různé problémy. Týmu se je však týmu postupně daří odstraňovat.
"Je to dřina, a není to dokonalé. Nechci bránit naši elektroniku, ale když se ujmete dodávky těchto věcí, lidé očekávají, že budou dokonalé. Jednalo se o zcela novou ECU s úplně novým softwarem a myslím si, že nás to všechny trochu uspalo, protože tyto systémy byly tak neprůstřelné," uvedl šéf McLarenu Martin Whitmarsh.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.