Adrian Sutil prožívá povedený návrat, ve svém prvním závodu po přestávce díky odlišné pneumatikové strategii dokonce chvíli vedl.
Němec sice nakonec dojel až sedmý, ale pozornost upoutal tím, že v závodě dokonce dvakrát vedl poté, co se kvalifikoval jako dvanáctý. Pomohla mu k tomu odlišná strategie, když nasazení super-měkké směsi odložil na samotný závěr. Vozy před ním startovaly na těchto pneumatikách, které rychle ztrácely výkonnost a proto musely znovu do boxů.
"Nečekal jsem to. Vrátil jsem se, abych odváděl lepší práci a je to skvělý pocit pohybovat se rovnou na čele. Byl jsem prvním jezdcem na středně-tvrdých a věděl jsem, že prvních deset bude do boxů zajíždět velmi brzy. Očekával jsem, že budu blízko čela. Zřejmě ne první, ale podobný scénář jsem očekával," vzpomíná na včerejší závod Sutil.
"Věděl jsem, že o několik míst přijdu, protože jsem byl na opačné strategii. Přesto sedmé místo v prvním závodu ukázalo, co je možné. Je to ukázkou toho, co je možné, toho, že byste se nikdy neměli vzdávat a vždy věřit tomu, že je všechno možné," pokračuje pilot Force Indie.
"Byl jsem v úžasu z toho, že dokážeme být na čele opravdu konkurenceschopní. Svou první pozici jsem získal po první zastávce v boxech, takže tam rychlost skutečně byla. Mohl jsem Vettelovi ujíždět, když se dostal příliš blízko za mě, možná si zničil své pneumatiky. Rychlost zkrátka byla, tohle bylo příjemné zjištění," uvádí Němec, který však ve 46 kole musel nazout super-měkkou směs a začal ztrácet.
"Bojoval jsem o páté místo a trochu času jsem ztratil, protože se mi pneumatiky v té chvíli drolily. Myslím, že jsem mohl dojet pátý, nebýt toho drolení. Podle mě jsme udělali vše správně. Byla to dobrá strategie, považoval jsem ji za nejlepší. Všichni jsme s ní souhlasili."
Adrian Sutil svým vedením a rychlostí ve Velké ceně Austrálie překvapoval(foto: Sahara Force India)
Sutil věří, že se Force India bude dále zlepšovat: "Normálně očekáváte, že to chvíli bude trvat, možná několik závodů. Stále věřím, že se dokážeme zlepšit. Dopoledne za deště jsem si tak jistý nebyl - v takových podmínkách opravdu musíte být s vozem zajedno.
Přijde toho ještě více. Já se o trochu dokážu zlepšit. Myslím, že mou výhodou je to, že jsem byl chvíli pryč a vedl normální život. Je to tak stresující sport a někdy nemáme čas se učit.
Rozhodně jsme ukázali, že jsme dostatečně silní na zisk bodů. Vždy si dávám za cíl pódium, dlouhou dobu o něj usiluji. Kdykoliv to přijde, chci být připraven. To je cílem pro letošní rok - možná to vyjde, možná ne. Dnes jsme byli sedmí a osmí. Možná v příštím závodě skončíme pátí a šestí, možná osmí a devátí, nevíme. Ale určitě na bodech... v každém závodě," věří Sutil.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.