Nový vůz McLarenu MP4-28 nenavázal na výkonnost MP4-27 z minulé sezóny. Tým se s ním stále trápí, jeho chování zatím nedokázal porozumět. Bude se o to snažit i nadále místo návratu k loňskému.
Na dotaz, zda by se McLaren nemohl vrátit k loňskému vozu, Whitmarsh odpovídá: "Je to možné, ale myslím, že tou nejlepší věcí pro nás momentálně je pracovat a pochopit tohle auto. Sezóna je neuvěřitelně dlouhá: máte-li vyhrát závody a šampionát, musíte auto rozvíjet po celý rok."
"Chtěli jsme si pro to ponechat prostor. Pokud bychom se snad drželi původních konceptů loňského vozu, možná bychom dnes zde byli silnější. Ale učinili jsme takové rozhodnutí. Propracujeme se tím a budeme mít auto s větším potenciálem, než jsme měli minulý rok," věří šéf McLarenu.
Problém spočívá částečně v příliš úzkém rozpětí špičkové výkonnosti, což dokázal Jenson Button při předsezónních testech v Jerezu, kde s velmi nízkou světlou výškou, kterou není možné použít v závodě, zajel velmi rychlé kolo. Felipe Massa o něm tehdy prohlásil, že ho s Ferrari není schopen dosáhnout.
Pro Jensona Buttona jsou povzbuzením výkony Fernanda Alonsa, který se na počátku také trápil s pomalým monopostem, přesto nakonec bojoval o titul: "Fernando se tady kvalifikoval minulý rok se ztrátou 1,5 sekundy a téměř vyhrál šampionát, takže pro přední tým je možné stáhnout takový deficit. Jestli to bude stejné jako v jejich případě, to nevím."
Jenson Button během kvalifikace v Austrálii (foto: McLaren Mercedes)
"Kvalifikace za sucha pro nás zřejmě není dobrou věcí, protože za mokra jsme mohli skončit na roštu výše. Dobré pro nás ale může být zjištění, jak na tom jsme. Po závodě to budeme vědět: naše přednosti a slabiny. Vždy máte nějaké silné a slabé stránky, je jen otázkou kolik a čeho.
Není to pozice, ve které bychom se na počátku roku chtěli nacházet, ani pozice, v níž jsme byli minulý rok touto dobou. Jedná se však o velmi odlišnou situaci," dodává Button.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.