Lewis Hamilton skončil na konci druhého tréninku se svým Mercedesem ve štěrku v zatáčce číslo 6. Brit ztratil na svém voze přítlak na přední nápravě díky poškozenému splitteru, za výjezd tedy nemohl.
"Poškodil se splitter, takže vzduch proudil pod něj a tlačil jej nahoru, dotýkal se až šasi. Ztratil jsem hodně přítlaku na předku. Když jsem dojel do zatáčky číslo 6, zatočil jsem, ale nic se nestalo. Jel jsem pořád dál rovně. Před nehodou jsem si na boxovou zídku stěžoval na nedotáčivost auta, zrovna jsem začínal delší výjezd. Zajel jsem do boxů a požádal o přenastavení předního křídla o tři polohy, což je velká změna," popisuje Lewis Hamilton.
"Tým provedl přesně to, o co jsem je požádal, vyměnili pneumatiky a já jsem vyjel na trať. Začal jsem brzdit, zatočil, ale nic se nestalo. Pomyslel jsem si - 'Co jsem to za idiota' - ale když jsem se vrátil zpět, tým mi vysvětlil, že začátek podlahy byl zlomený."
Nová posila Mercedesu připustila, že poškození mohla způsobit lehkým výjezdem mimo trať v dřívější fázi tréninku. Auto žádné jiné poškození neutrpělo: "Potenciálně se to mohlo stát, když jsem byl jednou moc široký. Naštěstí, na spodku auta jinak není nic poničené, takže se to dá poměrně jednoduše opravit."
Hamilton trénink zakončil na 8. místě se ztrátou +0,864s na vítěze Vettela, jeho kolega Rosberg prokázal potenciál Mercedesu lépe, když zajel 3. čas se ztrátou 4 desetin. Bývalý jezdec McLarenu přiznal, že byl rychlostí Mercedesu překvapen, zároveň však odmítl, že by byl Mercedes momentálně druhým nejrychlejším, hned po Red Bullu.
Splitter vidíte na obrázku ve zpod vozu, za přední pneumatikou, pod nápisem BlackBerry
"Na Red Bull neztrácíme až tolik, což je neuvěřitelné a jen to ukazuje skvělou práci, kterou tým odvedl. Měli jsme sice pár problémů, ale rozhodně se nejedná o nic, co by tým nebyl schopný vyřešit. Nečekali jsme, že budeme tak konkurenceschopní, jako jsme. Je to skvělé plus. Ale je stále moc brzy na to říkat, že jsme 'nejlepší ze zbytku světa'. Ale určitě bojujeme na čele, jsem šťastný."
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.