Soupeři Red Bullu nejsou překvapeni rychlostí a výkony rakouského týmu. Obhájci titulu mistrů světa během zimního testování rychlými časy neoslnili, během dnešních tréninků však jasně prokázali svou rychlost.
V dnešním druhém tréninku obsadili první dvě místa Sebastian Vettel a Mark Webber. Další tým v pořadí byl Nico Rosberg s Mercedesem, který však ztrácel více než čtyři desetiny sekundy.
Jeho týmový kolega, Lewis Hamilton uvedl, že se Red Bull podle očkávání během zimních testů "obkládal pytli z písku". Nedomnívá se však, že na ně nějak výrazně ztrácejí. "Z ničeho nic dokázali najít tolik času, ale nemyslím si, že jsme nějak hodně pozadu. A být schopen říct, že na ně tolik neztrácíme, to je působivé," nechal se slyšet Brit.
Forma Red Bullu nepřekvapila ani u Ferrari. Šéf designér Nikolas Tombazis přiznal, že očekával obhájce titulu na čele tabulky. Upozorňuje však, že jde stále jen o páteční testy a je příliš brzy dělat závěry. "Red Bull nám ukázal, že bude konkurenceschopný, o čemž jsme nikdy nepochybovali, protože jsou silným týmem a předvedli v testech dobré výkony," cituje Tombazise Autosport.
"Nevíme, jak bude bude vypadat pořadí mezi prvními čtyřmi týmy. Jednoznačně můžeme vidět, že jsou zde lidé, kteří se hodně posunuli vpřed a jiní, kteří neudělali velký pokrok. Musíme počkat na pořádné podmínky, abychom mohi hodnotit, jak na tom jsme," dodal.
Až závod bude důležitý, zní z Ferrari (foto: Pirelli)
Jinak to vidí Romain Grosjean. Ačkoliv byli u Lotusu po dnešním dni velmi spokojeni, podle francouzského pilota může v kvalifikaci Red Bull zastavit pouze déšť.
"Bude těžké být výš než třetí! První řadu obsadí Red Bull, ale nikdy nevíte. Může třeba začít pršet. Byli nejsilnější vůz na konci loňského roku a není žádná změna v pravidlech, což znamená, že budou silní i teď. My musíme hodně pracovat, abychom je dostihli. Co se závodní rychlosti týče, jsme silní, ale musíme se zlepšit pro kvalifikaci," okomentoval situaci pro Sky Sports Grosjean.
Na závěr ještě dodejme, že dva z nováčků dnes dostali pokutu za rychlost v boxech. Jde o Valtteriho Bottase z Williamsu (2800 Euro) a Estebana Gutierréze ze Sauberu (800 Euro).
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.