Bývalý jezdec F1, Damon Hill, se pro britský Autosport rozmluvil o jezdecké sestavě týmu Ferrari, která zůstala beze změn.
O Alonsovi:
"Fernanda Alonsa beru jako outsidera v boji o titul, stejně jako tomu bylo vloni, kdy bojoval se špatným autem. Pokud by to ale šlo dobře hned od startu a Ferrari by na tom bylo o hodně lépe než vloni, pak bychom ho museli brát jako hlavní hrozbu pro Sebastiana Vettela a z toho je třeba mít respekt. Pokud se mu vloni podařilo bojovat o titul i v horším autě, tak si představte, čeho by asi dosáhl v dobrém."
"Pokud se týmu podařilo stáhnout náskok Red Bullu, tak si myslím, že Fernando už zbytek může zvládnout. Jeho výkony byly vloni jednoduše ohromné a jeho houževnatost je inspirativní. Myslím, že je mužem na správném místě, motivuje a žene dopředu tým. Má všechny kvality, které tak skvělý tým jako Ferrari potřebuje. Je hodně vyzrálým a komplexním jezdcem. Samozřejmě nikdy nebudeme vědět, jak na tom přesně je ve srovnání se Sebastianem Vettelem nebo Lewisem Hamiltonem, takže k tomu budeme muset použít naši představu.
V týmu nese velkou zodpovědnost a myslím, že mu to sedí. Ferrari potřebuje někoho, kdo se postaví a bude lídrem týmu. Je to v jeho charakteru a zde můžeme vidět, proč to neklaplo v McLarenu. Protože to není něco, co by měli u McLarenu rádi. Je skvělé pro sport a pro fanoušky vidět jezdce tak silného a jistého, že ho Ferrari používá jako svoji výhodu."
O Massovi:
"První část sezony bude pro Felipeho kritická - je jasné, že v šampionátu bude chtít hrát větší roli a bude chtít pomoci Ferrari k zisku více konstrukterských bodů. Myslím, že k tomu má potenciál, viděli jsme to přece v roce 2008. Je rychlý a schopný a má svoje vrcholy. Problém Felipeho je, že měl jen jednu šanci - byl tak blízko zisku titulu. Podle mě už teď ale nemá na vítězství v šampionátu.
Pak přišla ta nehoda, která byla strašně smolná a v týmu není nikoho, kdo by dokázal zastínit Fernanda a to ani po výkonové stránce ani po osobní. Strašně se snažil si udržet sedačku, vezměme také v úvahu, že byl pod enormě velkým tlakem, aby si jí udržel. Ale musel by se jako jezdec kompletně přes zimu změnit, aby mohl bojovat s Fernandem. Není to samozřejmě nemožné, ale je to vysoce nepravděpodobné.
Myslím, že bude během sezony o hodně silnější než byl vloni. Určitě je bojovníkem, u Ferrari ho mají rádi, Alonso ho má rád, takže vztah tu je. V určitém smyslu je zavázán Alonsovi za to, že si udržel místo, takže si nemyslím, že dojde k nějaké změně ve smyslu toho, kdo je jedničkou a kdo dvojkou."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.