Lewis Hamilton se nechal slyšet, že v Mercedesu má více klidu na samotné ježdění, než tomu bylo dříve u McLarenu. Jen dodejme, že mistr světa z roku 2008 strávil celou svoji kariéru v McLarenu, který jej podporoval i v juniorských letech.
"Stejně jako v McLarenu máme sponzory, stejně jako v McLarenu máme různé akce pro partnery, máme i filmovací dny, takže v obou týmech není moc velký rozdíl v tom, jak vycházejí se svými partnery.
Podle mého je ale rozdíl v tom, že u Mercedesu má jezdec více prostoru na to, aby se soustředil na svůj výkon na trati, na samotnou jízdu. To se mi zde líbí," říká Lewis Hamilton.
"Požádali mě, abych byl po mentální i fyzické stránce co možná nejlépe připraven. Opravdu se snaží, aby zajistili, že je všechno pro jezdce ideální." Brit ale odmítá, že by u Mercedesu cítil větší svobodu: "Není to o tom, že bych zde měl větší svobodu. Mám zkrátka jen trošku více času sám pro sebe.
Pořád jsem součástí týmu a jsem odhodlaný mu pomoci směrem vzhůru startovním polem. Je to pro mě nové prostředí a absolutně to miluji. Jsem rád, že mohu pracovat s lidmi, se kterými pracuji. Všichni jsou nadšení a chtějí se zlepšit. Opravdu si všímám velké snahy ze strany týmu, který se snaží porozumět mým poznatkům.
Je zřejmé, že ve srovnání s loňským rokem jsme udělali krok vpřed. Myslím, že Mercedes je na dobré cestě se posunout ještě více dopředu. Takže vlastně nemohu být šťastnější."
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.