Felipe Massa přiznal, že ho velmi zaujal letošní Red Bull. Osobně ho považuje za největšího favorita Velké ceny Austrálie.
"Red Bull je velmi konkurenceschopné auto. Je velmi stabilní a lze vidět, že to není způsobeno pouze výbornou zadní částí vozu. Na dlouhých tratích mají konzistentní výkonnost s nízkou degradací pneumatik," uvedl Felipe Massa.
"Pro mě je to asi nejkonkurenceschopnější auto - jak už ostatně ukázali v předchozích šampionátech. Pokud jde o jejich pozici, nejspíš jsou na tom podobně jako loni."
"Jsou tu ale i jiné silné týmy. Mercedes vypadal v Barceloně dobře, zajeli velmi slušné časy na jedno kolo a špatní nebyli ani v jízdách na delší vzdálenosti," jmenoval brazilský pilot dalšího z možných vítězů úvodního závodu nadcházející sezony.
Brazilský pilot se rovněž zamyslel nad formou Ferrari: "Až po prvním závodě a první kvalifikaci budeme mít definitivně jasno v tom, jak na tom skutečně jsme. Zůstáváme pozitivní, protože si myslíme, že můžeme letošní sezónu zahájit lépe než tu předchozí a já doufám, že se nám to skutečně podaří."
Jeho týmový kolega, Fernando Alonso, nevidí žádný důvod, proč by Ferrari ve Velké ceně Austrálie nemohlo zabojovat o pozice na stupních vítězů: "V Austrálii sice nebudeme nejrychlejší, ale také nebudeme ztrácet 1.6 sekundy jako v loňském roce. Letos máme lepší výchozí pozici."
"Jestliže jsme v loňském roce dojeli na pátém místě, proč bychom letos nemohli být lepší?"
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.