Lewis Hamilton oznámil, že není pod žádným tlakem, aby už letos zaznamenal s Mercedesem výsledky v popředí startovního pole. Spousta rivalů a expertů se přitom shoduje, že může se svým Mercedesem už letos bojovat o vítězství.
Bývalý mistr světa z roku 2008 je přitom mnohými tipován na to, že bude bojovat v popředí výsledkových listin. Lidé tak vyvozují z jeho skvělých výkonů v zimních testech (více o zimních testech zde). I přes slova chvály od konkurence, Hamilton brzdí jejich očekávání a říká, že pro rok 2013 není pod žádným tlakem.
"Nemyslím si, že bychom byli pod nějakými přehnanými očekáváními," říká Lewis Hamilton, jeho kolega Rosberg zajel s vozem W04 nejrychlejší čas zimních testů v Barceloně. "Pokud vůbec nějaká jsou, tak já na sobě ten tlak necítím. V tomto roce víme, že možná nemusíme mít nejlepší výkonnostní balíček, ale pro mě je to výzva."
"Užívám si práci s týmem a společně se chceme zlepšovat. Myslím, že tlak leží na jiných jezdcích a týmech, kteté mají skvělá auta a hodně pracují na jejich vývoji. Oni musí podávat silné výkony. My nemáme co ztratit, můžeme jen získat."
Pozorovatelé si všimli, že Mercedes byl rychlý za všech podmínek
Rivalové Mercedesu a Hamiltona však s jeho prohlášením, které bagatelizuje formu Mercedesu, nesouhlasí. Třeba takový Felipe Massa je jedním z těch, kteří jsou přesvědčeni, že Lewis Hamilton bude i s Mercedesem v roce 2013 uchazečem o titul: "Lewis je jezdcem, který vždy prokazoval, že na to [boj o titul] má."
"Je velmi, velmi rychlý a vždy, když měl auto na boj o titul, tak vyhrával závody a bojoval o celkový šampionát. Když se podíváme na všechny ty zdroje, co mají, aby dosáhli tohoto cíle, tak podle mě bude zcela jistě bojovat o vítězství a i v šampionátu bude hrát důležitou roli. Bude to stejné, jako když seděl v předešlých vozech," řekl Brazilec na akci Santanderu ve Španělsku.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.