Závodní jezdci Williamsu - Pastor Maldonado a Valtteri Bottas - věří, že Williams oproti předchozímu roku učinil opět velké pokroky.
Minulý rok po velmi bídné sezóně 2011 začal tým z Grove velmi dobře, když hned v Austrálii naháněl Maldonado při boji o pátou pozici Fernanda Alonsa do té doby, než po vlastní chybě havaroval.
Bruno Senna pak v následujícím závodě skončil šestý, jeho venezuelský týmový kolega pak v Barceloně dokonce vyhrál, Williams stanul na nejvyšší příčce poprvé od roku 2004. FW34 bylo dobré auto, celkově však tým skončil mezi konstruktéry až na 8. místě.
Podle pilotů je ale FW35 opět znatelně lepší: "Z vozu máme dobrý pocit. Když jsem poprvé vyjel k řádné jízdě, mohli jste cítit vylepšení vozu oproti loňsku. Je to jako jiné auto. Myslím, že mu teď docela dobře rozumíme. Zatím to je dobré," uvedl včera Bottas podle Autosportu.
Maldonado byl o něco méně nadšený, s průběhem testů však byl spokojený: "Jsem celkem spokojený s testy, protože jsme měli o čtyři dny méně než ostatní týmy." Williams totiž k prvnímu test do Jerezu přivezl upravené loňské auto FW34.
Williams ke konci testů nasadil nový aerodynamický balík, vůz FW35 si piloti pochvalují(foto: Williams F1 Team)
"Auto je docela dobré. Mám v něm skvělý pocit - a myslím si a doufám, že je rychlé," hovoří o letošním monopostu FW35. Williams během posledních dvou dnů testování v Barceloně nasadil nový aerodynamický balík s bočnicemi s tunelem pod výfuky. Prokázal dobrý potenciál, inženýři však na něm musí odvést ještě kus práce.
Pro Maldonada ale nyní mohou nastat těžší časy poté, co svůj boj s rakovinou včera prohrál venezuelský prezident Hugo Chávez, který schválil štědrou sponzorskou smlouvu mezi státní ropnou společností PDVSA a Williamsem. Týmu přinesla spoustu peněz, za oceánem však opozicí tvrdě kritizována.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.