Závodní jezdci Williamsu - Pastor Maldonado a Valtteri Bottas - věří, že Williams oproti předchozímu roku učinil opět velké pokroky.
Minulý rok po velmi bídné sezóně 2011 začal tým z Grove velmi dobře, když hned v Austrálii naháněl Maldonado při boji o pátou pozici Fernanda Alonsa do té doby, než po vlastní chybě havaroval.
Bruno Senna pak v následujícím závodě skončil šestý, jeho venezuelský týmový kolega pak v Barceloně dokonce vyhrál, Williams stanul na nejvyšší příčce poprvé od roku 2004. FW34 bylo dobré auto, celkově však tým skončil mezi konstruktéry až na 8. místě.
Podle pilotů je ale FW35 opět znatelně lepší: "Z vozu máme dobrý pocit. Když jsem poprvé vyjel k řádné jízdě, mohli jste cítit vylepšení vozu oproti loňsku. Je to jako jiné auto. Myslím, že mu teď docela dobře rozumíme. Zatím to je dobré," uvedl včera Bottas podle Autosportu.
Maldonado byl o něco méně nadšený, s průběhem testů však byl spokojený: "Jsem celkem spokojený s testy, protože jsme měli o čtyři dny méně než ostatní týmy." Williams totiž k prvnímu test do Jerezu přivezl upravené loňské auto FW34.
Williams ke konci testů nasadil nový aerodynamický balík, vůz FW35 si piloti pochvalují(foto: Williams F1 Team)
"Auto je docela dobré. Mám v něm skvělý pocit - a myslím si a doufám, že je rychlé," hovoří o letošním monopostu FW35. Williams během posledních dvou dnů testování v Barceloně nasadil nový aerodynamický balík s bočnicemi s tunelem pod výfuky. Prokázal dobrý potenciál, inženýři však na něm musí odvést ještě kus práce.
Pro Maldonada ale nyní mohou nastat těžší časy poté, co svůj boj s rakovinou včera prohrál venezuelský prezident Hugo Chávez, který schválil štědrou sponzorskou smlouvu mezi státní ropnou společností PDVSA a Williamsem. Týmu přinesla spoustu peněz, za oceánem však opozicí tvrdě kritizována.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.