Tým Williams věří, že s novým vozem dosáhl posunu, ve který věřil. Zatím si však stáj netroufne odhadnout, jak moc by se mohly startovním polem posunout směrem vzhůru.
Tradiční stáj je prvotní výkonností vozu FW35 velmi povzbuzena. Auto již od svého představení, minulý týden v Barceloně, stačilo prokázat, že je spolehlivé a má i dobrou rychlost. Během druhých testů se týmy zatím potýkají s nepřízní počasí, která znemožňuje posoudit, jak na tom opravdu jsou.
I přesto je ale hlavní závodní inženýr, Xevi Pujolar, spokojen s tím, jakou má tým před prvním závodem formu: "Oblasti, ve kterých jsme vloni zaostávali, ty jsme zlepšili. Teď si musíme počkat, jestli je naše zlepšení dostatečně." Odpověděl Xevi Autosportu na otázku, jak si stojí současný model monopostu ve srovnání s loňským předchůdcem.
"My jsme zatím velmi potěšeni tím, co máme. Vždy pochopitelně chcete víc, teď je to ale těžké, výkon je dost ovlivněn pneumatikami, ty potřebujete pochopit. I když simulujete závod - tedy jezdíte na dlouhou vzdálenost, tak musíte čekat, co se s nimi [pneumatikami] stane. Nikdy také nevíte, kolik má konkurence paliva."
"Může se stát, že dojedeme do Melbourne a i tam se budou pneumatiky drolit - tak jako jsme to zažili minulý týden v Barceloně." Pujolar věří, že skutečnost, že Williams jako jediný jezdil během prvních testů se starým vozem, jim dává lepší možnost odhadnout, jak si na tom ve srovnání s konkurenci stojí (v oblasti pneumatik).
Počasí tento týden komplikuje práci týmů
"Podle nás jsme minulý týden absolvovali dobré testy, je ale těžké odhadnout, na čem jiné týmy pracovaly. První testy v Jerezu jsme zahájili se starým vozem, takže jsme měli referenční bod pro lepší porozumění pneumatikám. Víme, na čem jsme, takže teď se můžeme zaměřit na srovnání jednotlivých pneumatik. Jsme rádi, že jsme udělali krok vpřed a minulý týden zvládli odjet velký počet kilometrů. Auto je spolehlivé, takže teď se můžeme zaměřit na konkurenci a jejich pokrok."
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.